Głowica cylindra do skuterów Vespa Largeframe z silnikiem SIP-BFA.

Nasze obudowy silnika SIP-BFA otwierają drzwi do niespotykanej dotąd wydajności. W szczególności w połączeniu z zestawami cylindrów BFA opracowanymi dla tych silników. Zostały one zaprojektowane od podstaw, w tym głowice cylindrów, aby je uzupełnić.

• centralna świeca zapłonowa
• O-ring uszczelniony
• Konstrukcja z 8 śrubami do centrowania i bezpiecznego montażu bez odkształceń.

Głowice zawierają wszystko, czego można oczekiwać od zaprojektowanej głowicy cylindrów zestawu tuningowego. Są one obrabiane mechanicznie, aby wpuszczać je w otwór lufy w celu centrowania. 8-śrubowa konstrukcja gwarantuje, że głowica jest utrzymywana w miejscu, bez względu na wszystko, aby zapobiec wyciekom. Ponadto są one uszczelnione o-ringiem. Aby spalanie było jak najbardziej wydajne i jednorodne, świeca zapłonowa znajduje się pośrodku komory spalania.

Wniosek : do wykorzystania jako część zamienna lub do eksperymentów tuningowych. Pierwszy wybór jako część oryginalna zestawów cylindrów SIP-BFA.

Najlepsza konfiguracja - nasza wskazówka SIP:

• Standardowo głowice te pasują tylko do zestawów cylindrów BFA 225 i 306.
• Upewnij się, że zamówiłeś odpowiednią długość gwintu, tj. DENSO IW 31 Nr art. 88571000 lub NGK BR10EIX Nr art. NGKBR10EIX
• Użyj klucza dynamometrycznego, aby zamocować głowicę bez naprężeń: nr art. 20837516.