Korpus silnika PINASCO Master do Vespa T5 – wysokiej jakości zamiennik oferujący dodatkowe możliwości tuningu.

Dzięki skrzyni korbowej Master do Vespa T5 firma PINASCO tchnęła nowe życie w niemal wymarły, legendarny silnik pięciokanałowy. Nazwa T5 oznacza „cinque travasi”, czyli pięć kanałów transferowych. Dzięki tej konstrukcji firma PIAGGIO wkomponowała nowoczesny silnik dwusuwowy w klasyczną ramę z blachy. Części zamienne, takie jak skrzynie korbowe, od dawna nie są już produkowane. Dzięki skrzyni korbowej PINASCO Master te rzadkie silniki T5 można teraz naprawiać lub całkowicie przebudowywać.

• Wysokiej jakości zamiennik rzadkich skrzyń korbowych T5
• Duże powierzchnie uszczelniające na kanałach transferowych i wlocie
• Duża ilość materiału do frezowania i dostosowywania
• Dodatkowe wzmocnienia i precyzyjne centrowanie

Nowo opracowana obudowa oferuje kilka zalet w porównaniu z oryginałem. Na szczególną uwagę zasługują duże powierzchnie uszczelniające wokół kanałów przelewowych oraz solidny odlew w obszarze podstawy cylindra. Znajduje się tu dużo materiału, który można wykorzystać do poszerzenia kanałów lub dostosowania obudowy do konfiguracji o wysokiej wydajności.

Obszar wokół gaźnika został zaprojektowany z podobną hojnością. Również tam obudowa oferuje dużą powierzchnię uszczelniającą i wystarczającą ilość materiału do modyfikacji. Dzięki temu obudowa PINASCO Master stanowi nie tylko wysokiej jakości zamiennik oryginalnych skrzyń korbowych T5, ale także doskonałą podstawę dla silników tuningowanych.

W kilku miejscach w pobliżu łożysk w obudowie odlane są dodatkowe wzmocnienia. Odlew aluminiowy jest wysokiej jakości, a powierzchnie uszczelniające są precyzyjnie obrobione. Dwie połówki obudowy są wycentrowane za pomocą dwóch dodatkowych tulei.

Silnik można zbudować przy użyciu oryginalnych podzespołów jako zamiennik lub wykorzystać jako solidną podstawę do dalszych modyfikacji tuningowych. Z wyjątkiem wału korbowego i alternatora można zastosować wiele części z modelu Vespa PX.

Wniosek: Długo oczekiwany zamiennik oryginalnych skrzyń korbowych T5 — z dodatkowymi opcjami dla zaawansowanego tuningu.

Uwaga: Firma PINASCO stosuje w przypadku wału rozrusznika ręcznego węższy otwór niż inni producenci. Niestety, dostępne obecnie na rynku wały rozrusznika ręcznego nie pasują do tego otworu. Według firmy PINASCO pasują do niego stare, oryginalne wały rozrusznika ręcznego firmy PIAGGIO.