SIP PERFORMANCE Prędkościomierz/obrotomierz 2.0 do klasycznych modeli Vespa i Lambretta – nowoczesny zestaw wskaźników o autentycznym wyglądzie i wielu dodatkowych funkcjach.
Prędkościomierz/obrotomierz 2.0 firmy SIP PERFORMANCE to nowoczesny zestaw wskaźników przeznaczony do klasycznych modeli Vespa i Lambretta. Od momentu wprowadzenia na rynek w 2010 roku obrotomierze SIP zrewolucjonizowały rynek prędkościomierzy. Funkcje, które wcześniej były możliwe tylko przy zastosowaniu wielu dodatkowych przyrządów, zostały połączone w jednym urządzeniu – a wszystko to z zachowaniem najwyższej dyskretnej elegancji.
We współpracy z firmą KOSO opracowano kolejną generację: prędkościomierz/obrotomierz SIP 2.0.
- Nowoczesna technologia w klasycznym wydaniu
- Uniwersalne zastosowanie
- Zaawansowane funkcje i wyświetlacze
- Dostępne w różnych wersjach stylistycznych
Inspirowany klasycznym wyglądem
Nowy projekt jest również w dużym stopniu inspirowany oryginalnymi prędkościomierzami. Dodatkowe funkcje pozostają praktycznie niewidoczne, dopóki silnik nie pracuje. Czcionka i położenie wyświetlacza km/h na tarczy w dużej mierze odpowiadają oryginałowi. Wymiary montażowe są również oparte na fabrycznym prędkościomierzu.
Montaż jest bardzo prosty. Prędkość można mierzyć za pomocą oryginalnego przewodu prędkościomierza lub elektronicznego czujnika prędkości. Czujniki te są dostępne jako części zamienne i zastępują wymagający konserwacji przewód prędkościomierza oraz związane z nim obciążenia mechaniczne.
Niezależny od producenta akumulatora i instalacji zapłonowej
Prędkościomierz wymaga zasilania 12 V z pojazdu, ale akumulator nie jest konieczny. Dołączona czarna skrzynka działa zarówno na prąd stały, jak i przemienny. Wszystkie dane są niezawodnie zapisywane w pamięci wewnętrznej.
Nie ma znaczenia, jaki system zapłonowy 12 V jest zainstalowany. Prędkościomierz/obrotomierz 2.0 jest kompatybilny ze wszystkimi popularnymi systemami zapłonowymi, takimi jak SIP VAPE, PARMAKIT, POLINI i wieloma innymi.
W przypadku stosowania z układem zapłonowym SIP PERFORMANCE firmy VAPE należy albo użyć filtra sygnału KOSO w celu obniżenia obrotów w wersji prądu stałego, albo podłączyć brązowy przewód z obrotomierza SIP do białego przewodu modułu CDI SIP/VAPE. Impuls zapłonowy na prędkościomierzu należy następnie ustawić na „1” dla prądu stałego (DC) i na „6” dla prądu przemiennego (AC).
Regulacje i przełączanie między wyświetlaczami są łatwo obsługiwane za pomocą małego przycisku, który można dyskretnie zamontować. Dla wielu modeli pojazdów dostępne są zmodyfikowane przełączniki świateł z wbudowanym przyciskiem. Eliminuje to potrzebę stosowania dołączonego przycisku i pozwala zachować oryginalny wygląd skutera.
Mała dodatkowa funkcja: podczas uruchamiania obrotomierz przeprowadza autotest, dając ci przedsmak wrażeń z wyścigów Grand Prix.
Szczegóły modernizacji
W modelu 2.0 można wybierać między analogowym wyświetlaczem prędkości a obrotów. Wskazówka prędkościomierza pokazuje zatem albo obroty, albo prędkość.
Na dłuższe podróże dostępne są dwa oddzielne liczniki dziennego przebiegu z pomiarem czasu jazdy i średniej prędkości. Pozwala to na oddzielne śledzenie odległości dziennych i przebiegu z danej podróży. Całkowity przebieg można również dostosować, a kilometry już przejechane przy użyciu starego prędkościomierza można przenieść.
W połączeniu z zaworem paliwowym SIP Fast Flow z wskaźnikiem rezerwy nawet starsze roczniki mogą teraz korzystać ze wskaźnika poziomu paliwa. Gdy poziom paliwa jest niski, jako sygnał ostrzegawczy miga napis „FUEL”. Dodatkowo wzmocniono zabezpieczenie przeciwprzepięciowe.
Odpowiedni wygląd
W zależności od modelu pojazdu dostępne są różne kolory tarcz. Na przykład wersja VBB jest dostępna również w kolorze beżowo-białym, który bardzo przypomina oryginalny prędkościomierz wyblakły pod wpływem słońca. Aby uzyskać sportowy wygląd, idealnym wyborem jest opcja w stylu karbonowym — nowoczesna, efektowna i idealna do konfiguracji zorientowanych na osiągi.
Uwaga: Należy koniecznie stosować świecę zapłonową i nasadkę świecy zapłonowej z wbudowanym tłumieniem zakłóceń. Urządzenia Blackbox nie należy montować w ciasnych kierownicach, ponieważ gromadzenie się tam ciepła może powodować nieprawidłowe działanie.
Cechy prędkościomierza/obrotomierza SIP 2.0
- Analogowy wyświetlacz obrotów, do 14 000 obr./min w zależności od modelu
- Cyfrowy wyświetlacz obrotów do 14 000 obr./min, z funkcją zapisu wartości szczytowych
- Jako alternatywę dla analogowego wyświetlacza obrotów dostępny jest również analogowy wyświetlacz prędkości do 140 km/h lub mph
- Cyfrowy wyświetlacz prędkości do 199 km/h lub 140 mph, z funkcją rejestracji prędkości maksymalnej
- Wskaźnik temperatury do 250 °C lub 32–482 °F dla głowicy cylindrów lub płynu chłodzącego
- W zestawie czujnik temperatury świecy zapłonowej
- Funkcja zapisu maksymalnej temperatury
- Wyświetlacz czasu, z wyjątkiem modelu V50 Ø 48 mm
- Dystans całkowity do 99 999 km lub mil, z możliwością zerowania w celu przeniesienia poprzedniego stanu licznika
- Dwa liczniki dziennych przebiegów, Trip A i B, do 9 999,9 km lub mil
- Czas podróży A i B do 99:59 h
- Przeciętna prędkość A i B do 199 km/h lub 140 mph
- Jasność podświetlenia prędkościomierza regulowana w 5 poziomach
- Wskaźnik rezerwy paliwa w połączeniu z zaworem paliwowym SIP Fast Flow lub elektrycznym wskaźnikiem rezerwy, z wyjątkiem modelu PX Lusso
- W modelu PX Lusso: wskaźniki poziomu paliwa, kierunkowskazów, świateł drogowych i świateł mijania
- Dla modeli Vespa 50 N/L/R: czujnik prędkości wraz z kablem do cyfrowego prędkościomierza w zestawie
Wniosek: Prędkościomierz/obrotomierz SIP PERFORMANCE 2.0 łączy w sobie zaawansowane funkcje i klasyczny wygląd w jednym przyrządzie, co czyni go idealnym rozwiązaniem do codziennego użytku, podróży turystycznych oraz sportowych konfiguracji.
Produkty te idealnie do siebie pasują – WSKAZÓWKI SIP:
Recenzje prasy i ekspertów
„Jest bardzo łatwy w obsłudze i świetnie wygląda. Szczególnie podoba nam się zegar, zwłaszcza w skuterze do codziennego użytku. Wskaźnik temperatury jest również bardzo przydatny, zwłaszcza podczas dłuższych przejażdżek tuningowanym skuterem. Cyfrowy obrotomierz jest czytelny. Podsumowując, prędkościomierz oferuje doskonały stosunek jakości do ceny. Montaż jest prosty.”
–SCOOTITUDE nr 21, listopad–grudzień 2012 r.
