Koła pasowe klinowe: Części zużywające się w Variomatic
Koła pasowe są częściami zużywającymi się - podobnie jak klocki hamulcowe, rolki wariatora i paski. Im więcej kilometrów przejechał skuter, tym większe jest ścieranie koła pasowego paska klinowego. Powoduje to szybsze zużycie paska i zwiększa ryzyko jego zerwania. Gdy tylko na kole pasowym paska klinowego pojawią się oznaki ścierania, koło pasowe paska klinowego należy zdecydowanie wymienić.
W ofercie MALOSSI dostępne są dwa różne koła pasowe paska klinowego:
Koło pasowe Ventilvar/Ventilvar 2000
Standardowe zastępcze koło pasowe, niższa waga, bardziej stabilne niż oryginalne, bez zębów, zwykle z podkładką zabezpieczającą.
Koło pasowe MHR Ventilvar
Wyścigowe koło pasowe, o niskiej masie, z powłoką zapewniającą maksymalną stabilność, bez zębów, zwykle z podkładką zabezpieczającą, standardowe koło pasowe do wariatorów nadzakresowych.
SIP-TIP:
- Dla kierowców wyścigowych i sprinterów zalecamy poddanie koła pasowego (ruchomej i stałej połowy) obróbce strumieniowo-ściernej drobnymi perełkami szklanymi. Zapewnia to większą przyczepność paska, ale musi być powtarzane każdego dnia wyścigu.