Laverda, tradycyjny włoski producent motocykli z Vicenzy, rozpoczął działalność po II wojnie światowej od solidnych lekkich motocykli. W latach 60. pojawiła się seria 750 z chłodzonymi powietrzem dwucylindrowymi silnikami czterosuwowymi.


Legendarne rzędowe trzycylindrowe modele, takie jak Jota, charakteryzowały lata 70. i zdobyły sławę w wyścigach. 750 SFC, ikona wśród entuzjastów sportu, był szczególnie popularny. Osiągi i niezawodność sprawiły, że Laverda stała się sławna, podczas gdy modele takie jak seria 500 były przeznaczone na rynek masowy.




Późniejsze modele 650/668 oferowały nowoczesną technologię, ale prawie się nie przyjęły. Wielokrotne zmiany właściciela i problemy ekonomiczne ostatecznie doprowadziły do upadku marki w latach 90. Dziś Laverda jest częścią Piaggio Group, ale nie produkuje nowych modeli. Entuzjaści i kolekcjonerzy doceniają charakterystyczne maszyny za ich unikalną technologię i charakterystyczny dźwięk. Laverda pozostaje więc nazwą pełną tradycji, która ukształtowała historię włoskich motocykli.