Sprężyny wariatora to rozsądny zakup podczas tuningu skutera.

Dlaczego? Mocne silniki mogą powodować ślizganie się paska. Wzmocniona sprężyna wariatora mocniej naciska na tylną połowę koła pasowego, a tym samym zwiększa nacisk styku - pasek jest lepiej "owinięty" i mniej się ślizga. Pod tym względem tuning silnika bez wzmocnionej sprężyny wariatora ma tyle sensu, co jazda na nartach w Holandii.