Błotniki w wielu wariantach - idealne do konwersji, wymiany i indywidualnego stylu.

Żadna część nadwozia nie jest wymieniana tak często jak błotnik. Oferujemy szeroką gamę wariantów dla serii PX. Błotnik do modeli PX '98/MY jest szczególnie odpowiedni do konwersji na hamulce tarczowe, ponieważ ma już przepust na przewód hydrauliczny. Dla modelu Cosa dostępny jest jedyny wciąż dostępny błotnik Piaggio - wykonany z tworzywa sztucznego. Zarówno błotnik o wyglądzie chromu, jak i błotnik krzyżowy przyciągają wzrok. Błotnik w modelach T5 jest również szczególnie atrakcyjny wizualnie: w przeciwieństwie do błotników PX, nie ma szwu na górze, co nadaje mu wyjątkowo czysty wygląd. Wszystkie błotniki są pokryte podkładem ochronnym w celu ochrony przed rdzą nalotową.

Wniosek: Idealny zamiennik uszkodzonych lub skróconych błotników.