D.R./OLYMPIA 177 cm3 z żeliwnym cylindrem - stabilny, wszechstronny motocykl z rezerwą mocy do codziennego użytku, turystyki i długich dystansów.

Większy brat modelu D.R. o pojemności 135 cm3 oferuje znacznie większą pojemność skokową i rezerwy mocy do bezproblemowego codziennego użytku. W przeciwieństwie do małego dwusuwu z doładowaniem, 177 zapewnia również zauważalne zyski przy wyższych prędkościach obrotowych silnika - głównie dzięki dodatkowym, wtórnym otworom wydechowym. Stosunkowo niski stopień sprężania zapewnia również bardzo dobre zachowanie w wysokich temperaturach i sprawia, że Cylinder jest niezawodnym towarzyszem podczas długich podróży.

• Solidny żeliwny cylinder z 7 portami transferowymi i dodatkowymi wylotami wtórnymi.
• Niezawodny na długich dystansach dzięki umiarkowanemu stopniowi sprężania i łagodnym temperaturom.
• Może być elastycznie łączony: od konfiguracji turystycznej po mocniejszą konfigurację tuningową.
• OLYMPIA 177 jako identyczna alternatywa dla D.R. w przypadku wąskich gardeł w dostawach.

D.R. 177 może początkowo działać również w silnikach z "zatkanymi" tylko dwoma portami transferowymi, jeśli trzeci port transferowy w cylindrze zostanie zamknięty za pomocą uszczelki - to już skutkuje znacznym wzrostem wydajności w porównaniu ze standardową wersją. W połączeniu z głowicą cylindrów POLINI i portami transferowymi dostosowanymi do wymiarów POLINI-177, konfiguracja staje się znacznie mocniejsza, choć nie tak niezniszczalna, jak w wersji absolutnie turystycznej. Dłuższe przełożenia główne i układy wydechowe, takie jak SITO Plus lub SIP T5, dowiodły swojej wartości; dla bardziej zadowolonych z obrotów konfiguracji, tłok GRAND-SPORT w połączeniu z głowicą cylindra MMW MALOSSI jest idealnym uzupełnieniem. OLYMPIA 177 ma identyczną konstrukcję jak D.R. 177 i jest pełnoprawną alternatywą, jeśli D.R. nie jest dostępny.