Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model

Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIP
dla Vespa P80X/​PX80 E/​Lusso/​PX100E
Produkt nr: 10001100
$210.30
Plus wysyłka
4,8kg / Sztuka
Link do produktu skopiowano do Schowka
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIPTitle’

Cylinder rajdowy D.R. 177 ccm by SIP

dla Vespa P80X/​PX80 E/​Lusso/​PX100E
  • żeliwo szare
  • 7
  • Ø 63,0mm
  • skok 57mm
  • z głowicą cylindra
  • stopa cylindra odkręcona dla PX80
 
TUNING SPORT - mocny
 
Tylko dla celów rajdowych. Niedopuszczalne w obszarze niemieckiego StVZO!

Opis produktu

Wielki brat 135er jest butla z zapasem mocy do bezproblemowego codziennego użytkowania. Inne niż małe DR, The 177 na pewno dostaje wyniki w wyższych zakresach rev ze względu na to dwa pomocnicze porty wydechowe. To sprawia, że u200bu200bjest niezawodnym towarzyszem przez to względna niska kompresja. Po 3rd Port transmisji cylinder jest przepalony (uszczelki), DR może być również prowadzony w silnikach z portami 2 transferowych. To także dostaje poważny wzrost wydajności. Przy użyciu głowicy POLINI i dostosowanie portu transferu cylindra Polini 177 rozmiarów, 177 pobiera więcej mocy, ale nie będzie całkowicie niezniszczalne.

Olympia 177 jest identyczny z DR 177er, a jest to bardzo dobra alternatywa jeśli DR jeśli nie są dostępne.

Wnioski: top cały cylinder o wielkich walorach długodystansowych.

Żeliwo / 63 mm średnica / 7 Przekazy / 177.68ccm

Żeliwny cylinder, 57mm skoku, 7 transfery, tłoki z 2 pierścieni tłokowych, wywiewną z dodatkowych gniazd oryginalnego źródła zewnętrznego, głowicy cylindra DR i zestaw uszczelek zawarte w dostawie. Skrzynia korbowa nie wymaga modyfikacji w pierwszym etapie, dysze i zapłonu powinny być sprawdzone i zoptymalizowane. Modele z elestart wymaga modyfikacji dolnych żeber chłodzących.

SIP-TIPP: A dysze djust i wymienić świece zapłonowe (W4AC), zarówno absolutną koniecznością, ustawienie zapłonu około 19, koresponduje godnie z 24/24 Si, włoski wydechy wyścigowe / SIP ROAD, zaleca się dłużej biegów i wyścigów wału korbowego. 28er węglowodanów oraz SIP / JL wydechy wyścigowe są najgłębsza pragnienie DR głównej!

 

SIP-Kunde Massimo M., Schweiz:

Bardzo dobry zestaw do prostego strojenia. Dobry moment. Z 24/24 SI oraz standardowe uzębienia około 125 km / h to możliwe.

Zestaw cylindra zmodyfikowane do PX80: Mamy zmodyfikowane ten zestaw cylindra, aby pasowały do mniejszą średnicę obudowy 80er. Oryginalny 80ccm wału korbowego 48mm skoku musi być zastąpiony przez 125 / 150ccm wału z dużych modeli o skoku 57 mm. Polecamy również dłuższą transmisję (POLINI / Malossi) lub sprzęgła, koła zębate z 21-22 zębów.

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Express Shipping Worldwide

DHL, UPS, FEDEX

SIP Aid

Scooterists help!

Widok w powiększeniu

Produkt pasuje

News for you

Discover great new products!

Oceny

Jedna ocena (:średnia 5 gwiazdek)

Oceny

5 gwiazdka
60% Complete
3
4 gwiazdki/gwiazdek
20% Complete
1
3 gwiazdki/gwiazdek
20% Complete
1
2 gwiazdki/gwiazdek
0% Complete
0
1 gwiazdka
0% Complete
0
Polecana ocena

Toll

Tolles Preis/Leistungsverhältnis. Robust mit tollem Drehmoment.

Sortuj:

Media klientów

Notatnik

Daj się zainspirować. Ten produkt figuruje w następujących publicznych notatnikach:
Nazwa notatnika Użytkownik Zmień datę Artykuł Uwaga
Motor AndreW 9 września 2020 32 Zobacz notatnik

Ładowanie, proszę czekać
Nazwa notatnika
Zmień datę
Produkty

Pytania i odpowiedzi

My i społeczność chętnie CI pomożemy! Tutaj możesz zadać pytania dotyczące produktu.

Pliki do pobrania

Nazwa pliku Typ pliku Opis Rozmiar pliku
Dyno_DR177 Dyno DR177 0,22 MB Pobierz
DynojetDR177ccm Dynojet DR177ccm 0,30 MB Pobierz
DR177cc_Datasheet DR177cc_Datasheet.pdf 0,22 MB Pobierz
BriefkopienSIP Briefkopiensammlung SIP Team 5,51 MB Pobierz
Technik_Zylinder Technik Zylinder Vespa 46,55 MB Pobierz
Technik_Zylinderkopf Technik Zylinderkopf 0,38 MB Pobierz
DR177ccm_Datenblatt DR177ccm_Datenblatt.pdf 0,22 MB Pobierz
Tuningübersicht Largeframe Tuningübersicht Largeframe 0,20 MB Pobierz
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB Pobierz
Cylinder technology Cylinder technology 6,14 MB Pobierz
Tuning summary largeframe Tuning summary largeframe 1,70 MB Pobierz

near Munich, Germany

Visit our Flagship Store

Are you a retailer or would you like to become one?

Zgłosić błąd

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Treść raportu

Treść raportu

{{ content.title }}

Zdjęcia produktów highres

The following list is specifically dedicated to journalists interested in using information and pictures of the SIP Scootershop product range for their press coverage. All the materials (text and pictures) available in the download section of this site are subject to the copyright and other intellectual property rights of SIP Scootershop GmbH, Germany, and are offered for journalistic use only. No permission for commercial use!

Permission for any other use is subject to a request to SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germany, and requires formal written approval by the company.

Nazwa pliku Typ pliku Rozmiar pliku
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Pobierz