Ze względu na ich dwuczęściowej konstrukcji, felgi Vespa są zaprojektowane tak, że jest możliwa zmiana opony samodzielnie nawet przy minimalnym narzędzi. Kolejną zaletą jest to, że Vespa ogół ma taką samą obręcz na przód i tył. To sprawia, niosący koło zapasowe Szczególnie warto go jako obręczy następnie mogą być wykorzystane z przodu lub z tyłu. W zasadzie, obręcz powinna być sprawdzana za każdym razem, gdy opony są zmieniane. Rust w studni obręczy jest często powodem nieszczelnych dętek. Nasze tańsze felgi zamienne sprawiają remonty nieatrakcyjne w większości przypadków.

Specyfikacja rozmiar obręczy jest zawsze podane przez nas w calach, w skrócie opis produktu z cudzysłowie (na przykład 8 "= 8 cala). Szerokość obręczy jest tak samo ważna jak w specyfikacji wielkości. To jest również podany w calach (na przykład 2.10).

Typ budowy muszą być odnotowane jako kolejny wyróżniający kryterium obręczy. W zależności od używanego bębna hamulcowego, istnieją zarówno zamknięte i otwarte felgi. W ten sposób, na przykład, z wyjątkiem Vespa Super 125-150, wszystkie modele zastosowanie roczniki zamknięta 8 "felgi. Znajdziesz tu tylko 9" RIM w przypadku smallframes.

Obręcz 10", zamknięta, do Vespa GS 150/VD1T/VD2T – nadaje się również do konwersji z rozmiaru 8" na 10"

W przypadku tej stalowej obręczy mocowanie odbywa się tak samo jak w przypadku standardowej zamkniętej obręczy 10" do modelu Vespa 150 VGL1, za pomocą czterech śrub. Różnica polega na wzorze w kształcie gwiazdy po lewej stronie obręczy oraz na nieznacznie odmiennym łożu obręczy.

Obręcz jest również chętnie wykorzystywana do konwersji zamkniętych modeli 8" na 10". Rozstaw śrub jest zgodny, jednak powoduje to minimalne przesunięcie rozstawu kół.