DRODZY MOTOROWCY!
Minęło już 30 lat, odkąd założyliśmy SIP Scootershop w garażu. Pierwsze towary trzymaliśmy między ulami ojca Alexa. A ponieważ nie mieliśmy pracowników, sami wożaliśmy paczki na Vespie na pocztę. To były czasy...
W ciągu ostatnich trzech dekad wiele się wydarzyło: podjęliśmy wiele trafnych decyzji, ale też kilka błędnych. Poznaliśmy ludzi, którzy stali się naszymi przyjaciółmi. Mieliśmy okazję spojrzeć na temat „skuterów” z najróżniejszych perspektyw. Były też męczące chwile, kiedy o drugiej w nocy, w zimnej dawnej koszarni przy Erpftinger Straße, siedzieliśmy w kurtkach i rękawicach przed klawiaturą i wymyślaliśmy opisy do kolejnego katalogu. Były też chwile największego szczęścia, np. podczas wycieczek samochodowych z przyjaciółmi i współpracownikami, kiedy po przejechaniu 1000 km, z brudem z drogi na twarzach, docieraliśmy nad morze i wznosiliśmy toast lodowato zimnym piwem. Razem się śmialiśmy, zamartwialiśmy, świętowaliśmy i smuciliśmy. Ta kronika opowiada o tych historiach, pokazuje kamienie milowe w historii SIP i opisuje te duże i małe rzeczy, które ukształtowały nas jako firmę, jaką jesteśmy dzisiaj. Chcemy i w przyszłości zachować tę równowagę, która była dla nas ważna przez ostatnie 30 lat: z jednej strony być wydajną, nowoczesną firmą, a z drugiej – autentycznym, szczerym przedsiębiorstwem rodzinnym. W tym miejscu chcielibyśmy serdecznie podziękować wszystkim pracownikom za ich Wkładkę i pasję. Wszystkim klientom dziękujemy za wieloletnie zaufanie i wierność naszej marce. Bez was nie byłoby SIP Scootershop.
Mamy nadzieję, że w nadchodzących latach będziemy mogli powitać i poznać jak najwięcej z was na naszych wydarzeniach. Na kolejne 30 lat!
Życzymy wam dobrej zabawy i bezpiecznego sezonu na skuterach
Ralf & Alex
SIP Scootershop
Film „30 lat SIP Scootershop – najlepsze momenty z Vespa 1994–2024”
2024
Rok 2024 to kamień milowy w historii SIP Scootershop: 1994–2024 to aż 30 lat SIP Scootershop! Trzy dekady osiągów i stylu dla fanów Vespy i skuterów. Oczywiście ten rok obfitował w świetne wydarzenia. Zaczęło się już pod koniec kwietnia od wyprawy Vespa Road Trip, w której wzięła udział część zespołu SIP – pojechali do Toskanii i na legendarne spotkanie miłośników Vespa na Elbie. Tutaj znajdziesz relację, mnóstwo zdjęć oraz niesamowity filmik z SIP TV!
Potem, w połowie maja, odbył się SIP Open Day – dla wielu to coroczny początek sezonu skuterowego. Ponad 3000 gości przyjechało do nas do Landsbergu nad Lech, a na naszym terenie i na okolicznych ulicach nigdy wcześniej nie widzieliśmy tylu skuterów z bliska i z daleka! To było zapierające dech w piersiach i wspaniałe wydarzenie, które zakończyło się dopiero wczesnym rankiem następnego dnia po całonocnej imprezie. Oto nasza relacja z tego niezapomnianego dnia świętowania.
Przez całe lato w każdy czwartek odbywały się nasze Vespa Aperitivos, które sprawiają nam i wam, naszym gościom, niesamowitą frajdę. Więcej informacji znajdziesz tutaj – będziemy się cieszyć, jeśli dołączysz do nas na następnym Aperitivo!
Pod koniec lipca po raz trzeci zaprosiliśmy was na wyścig Vespa Cross MATSCHO KARATSCHO na naszym własnym torze wyścigowym. Była to prawdziwa bitwa z upałem, która dostarczyła emocjonujących wyścigów i zapierających dech w piersiach ujęć, a także posłużyła jako materiał do filmu SIP TV – przeczytajcie naszą relację tutaj.
30 lat SIP Scootershop: nadszedł więc czas, żeby znów zrealizować projekt customowej Vespa. Do wykonania spektakularnego lakierowania Vespa Sprint udało nam się zaprosić samego Marcusa Pfeila, a do tego wprowadziliśmy ekstremalne modyfikacje silnika oraz zmiany w układzie jezdnym, Ramie itp. Tutaj szczegółowo przedstawiamy nasz skuter customowy „Tribute”.
Film z SIP Open Day 2024
2023
Jak co roku, tak i w maju 2023 r. nasz Dzień Otwarty był początkiem sezonu. Przy wspaniałej letniej pogodzie pojawiło się ponad 2000 gości. Oto relacja, zdjęcia i film z SIP TV.
Potem po raz pierwszy wzięliśmy udział w legendarnym wyścigu GIRO DEI TRE MARI w Bari we Włoszech z pięcioosobową ekipą SIP. To była niesamowita wielodniowa wyprawa na Vespa przez południowe Włochy i Albanię – nasze wspaniałe wrażenia zebraliśmy w formie bloga. Miłej lektury i oglądania!
W naszej popularnej serii reportaży „Sexiest Workshops” odwiedziliśmy między innymi Marco Fumagalli Vespa Paradies i przygotowaliśmy dla was relację oraz film – koniecznie obejrzyjcie!
No i oczywiście w 2023 roku też odbyła się wyprawa Vespa Road Trip – tym razem pojechaliśmy do malowniczej Szwajcarii na Vespa World Days w Interlaken. Razem z naszym przyjacielem i klientem Eugene’em ze Scooter Depot Manila (Filipiny). Zajrzyjcie tutaj
SIP TV – film o Vespa Cross: Matscho, Karatscho, Landsberg
2022
Przez dwa długie lata, z powodu sytuacji związanej z pandemią, byliśmy zmuszeni odwołać nasz tradycyjny i popularny „Dzień Otwarty” w SIP Scootershop. Z zapartym tchem śledziliśmy rozwój sytuacji na początku 2022 roku, a kiedy stało się jasne, że znów można organizować imprezy, nie mogliśmy się doczekać. 28 maja 2022 roku w końcu nadszedł ten dzień: SIP Open Day 2022.
Jochen od wielu lat pracuje u nas jako kierownik wysyłki, mimo wypadku, w wyniku którego porusza się na wózku inwalidzkim. W 2022 roku przygotowaliśmy o nim reportaż, który naprawdę warto przeczytać.
W 2022 roku odbyła się też wycieczka na skuterach Vespa – pojechaliśmy w piękne Dolomity i jak zawsze przywieźliśmy relację, zdjęcia oraz filmik z SIP TV.
W 2022 roku zorganizowaliśmy też zresztą „SIP Vespa Joyride” – z ponad 450 uczestnikami była to chyba największa impreza tego typu w historii… Z tego wydarzenia też mamy mnóstwo fajnych wspomnień w postaci wpisu na blogu, zdjęć i filmiku.
2021
Rok 2021 zaczął się od mnóstwa zabawy: zamontowaliśmy kolce na dwóch skuterach Vespa i szaleliśmy po zaśnieżonym terenie wokół budynku – więcej na ten temat na blogu, w tym filmik.
No i potem nas nominowano: do nagrody Best Workspaces Award 2022 – nie możemy się doczekać, jak to się potoczy. Ale przecież każdy, kto u nas pracuje, i tak wie, że mamy wyjątkowo fajne miejsca pracy w naszym nowym budynku firmowym.
Rok 2021 był dla VESPA rokiem jubileuszowym: 1946–2021, czyli ta elegancka, zmysłowa dama z Pontedery kończy 75 lat. Przygotowaliśmy z tej okazji fajny wpis na blogu i jeszcze raz życzymy wszystkiego najlepszego z okazji urodzin oraz bardzo długiego życia!
Również w 2021 roku zbudowaliśmy niestandardową Vespę, tym razem model Vespa Rally 200 – prawdziwy pojazd na co dzień, a mimo to naprawdę wyjątkowy. Miłej lektury na blogu oraz oglądania zdjęć i filmików.
A mimo koronawirusa odbyła się też wyprawa SIP Vespa Road Trip – pojechaliśmy skuterami do słonecznej południowej Francji. Znajdziesz tu szczegółową relację, mnóstwo zdjęć i filmik z SIP TV.
Sezon skuterowy 2021 zakończył się dla nas właściwie imprezą pożegnalną w Augsburgu przy słonecznej, ale chłodnej jesiennej pogodzie. To była kolejna świetna okazja, żeby spotkać wiele znajomych twarzy i dodać kilka dodatkowych kilometrów do prędkościomierza. Tutaj znajdziesz relację, mnóstwo pięknych zdjęć i krótki filmik z SIP TV.
Nie możemy się doczekać sezonu na skuterach 2022!
2020
Rok 2020 przejdzie do historii jako rok pandemii koronawirusa. Na szczęście w SIP Scootershop nie musieliśmy zamykać działalności i dzięki sporym zapasom towaru przez cały rok mogliśmy bez problemu realizować dostawy. Niestety, nasze ulubione imprezy padły ofiarą środków zapobiegających rozprzestrzenianiu się infekcji, na przykład nasz Dzień Otwarty w maju czy SIP Joyride w lipcu. Ale w przyszłym roku tym bardziej nie możemy się doczekać!
Przynajmniej nasza coroczna wyprawa SIP Vespa Road Trip odbyła się na początku sierpnia – tym razem 21 członków zespołu SIP pojechało na starych Vespach na Korsykę – to była wymarzona wyprawa. Przywieźliśmy wam z niej szczegółową relację, mnóstwo zdjęć i filmik z SIP TV.
2019
SIP Scootershop obchodzi ćwierćwiecze. To, co zaczęło się w 1994 roku w garażu, świętuje teraz 25. urodziny! Oprócz drukowanej kroniki w edycji kolekcjonerskiej zaplanowano Dzień Otwarty z okazji jubileuszu, drugą edycję wyścigu przyspieszeniowego TACHO KARACHO, przejażdżkę wokół jeziora Ammersee w lipcu oraz pielgrzymkę skuterową we wrześniu.
W limitowanej edycji dostępne są też świetne produkty jubileuszowe z okazji „25 lat SIP Scootershop”: ręcznie robione kaski od 70s Helmets, T-Shirts z motywem „25 lat SIP”, wysokiej jakości ręcznie wykonaną emaliowaną Plakietkę, Naszywkę i oczywiście Naklejkę w kształcie sześciokąta Piaggio. Miłej zabawy! Oby kolejne 25 lat pełne wydajności i stylu!
W 2019 roku wyprawa SIP Vespa Road Trip zaprowadziła nas do Szampanii we Francji! Jak zwykle przywieźliśmy z sobą filmik SIP TV:
2018
Dla wszystkich, którzy przyjadą do nas na skuterze, mamy Naklejkę SIP Pass w stylu odznaki z przełęczy alpejskiej. Z kaskiem pod pachą zapytaj o nią przy barze! Oprócz Dnia Otwartego po raz pierwszy odbędzie się Dzień Sprzedawców dla wybranych klientów ze specjalistycznych sklepów. Na rynek trafia cała kolekcja odzieży SIP dla skuterzystów: T-Shirts, bluzy z kapturem, skarpety. Pierwszy after work z Aperitivo odbędzie się w SIPERIA – od teraz zawsze raz w miesiącu, w czwartek od 17:00. Pod nazwą TACHO KARACHO odbędzie się pierwszy wyścig przyspieszeniowy DBM tuż przed naszym budynkiem. We włoskich mistrzostwach skuterowych TROFEO MALOSSI SIP jako pierwszy zagraniczny zespół wyścigowy w historii wygrywa mistrzostwa północne.
2017
W 2017 roku odbędzie się już druga edycja SIP Open Day w nowej siedzibie przy ulicy Marie-Curie 4 w Landsbergu.
2016
SIP wprowadza opcję wysyłki SIP PRIMO dla klientów w Niemczech i Austrii. Zasada jest prosta: wpłacasz jednorazowo 20 euro opłaty rocznej i przez dwanaście miesięcy zamawiasz bez kosztów wysyłki. Dodatkowo każda przesyłka jest wysyłana jako SIP Express, a jako prezent powitalny dostaniesz jednorazowo 1 litr Olejku.
W marcu wielka przeprowadzka do nowego budynku, z wieloma nocnymi zmianami i świetnym zespołem, przebiega zaskakująco sprawnie. SIP Scootershop ma teraz ponad czterokrotnie więcej miejsca niż w starej lokalizacji oraz flagowy sklep o powierzchni 300 m² z włoskim barem/pizzerią o nazwie SIPERIA. Nowoczesna logistyka, duży magazyn i nowoczesne, pełne światła stanowiska pracy sprawiają, że firma jest gotowa na przyszłość. W maju odbyło się uroczyste otwarcie budynku dla publiczności, na które przybyło 1 400 gości, przyjaciół i klientów.
2015
Prace projektowe trwają już od 2 lat – w maju odbyło się uroczyste wbicie pierwszej łopaty, a we wrześniu uroczystość zawieszenia wiechy na nowym budynku logistyczno-administracyjnym, położonym około 1 km od starej siedziby przy Graf-Zeppelin-Straße w Landsbergu. Stale rosnące zapotrzebowanie na przestrzeń, zwłaszcza na towary, ale też dla prawie 100 pracowników, sprawiło, że całkowita nowa inwestycja stała się pilną koniecznością. Dzięki współpracy z biurem architektonicznym Ott z Augsburga firma SIP znów znalazła kompetentnego projektanta budynków przemysłowych i komercyjnych.
2014
20 lat SIP Scootershop – kto by pomyślał, kiedy Alex i Ralf przerabiali piwnicę u rodziców Ralfa, żeby właśnie tam i na różnych zlotach skuterowych stawiać pierwsze kroki w sprzedaży części do skuterów? SIP po raz pierwszy wystawia się na targach INTERMOT w Kolonii, tuż naprzeciwko stoiska PIAGGIO. W tym samym roku SIP zostaje zweryfikowany przez Federalny Urząd Komunikacji Samochodowej jako producent, co otwiera możliwość opracowywania produktów z certyfikatem ABE lub certyfikatem części.
2013
Oprócz nowego magazynu dla klientów „Curve”, który ukaże się po raz pierwszy latem 2013 roku, SIP Scootershop mocno angażuje się też w organizację wydarzeń. Wiosną zespół SIP powita około 1 500 gości z całego świata na targach Motorscooter Customshow w Landsbergu, a wizyta na targach EICMA (po raz pierwszy jako wystawca) będzie świetnym zakończeniem roku. Latem 2013 roku sklep SIP w Landsbergu zyska zupełnie nowe wnętrze z dużą ilością starego drewna i jeszcze większą dawką serca.
Vespa wprowadza na rynek Model 946 w limitowanej serii.
SIP przedstawia pierwszy cyfrowy prędkościomierz i Obrotomierz do Vespa PX, a wkrótce pojawi się wiele innych modeli i dodatkowych funkcji.
2012
Zespół pracował nad tym przez półtora roku. W 2012 roku w końcu się pojawi: Katalog klasyków SIP Scootershop. 940 stron wypełnionych po brzegi produktami, informacjami technicznymi, zdjęciami… „Biblia SIP” ukazuje się w języku niemieckim i angielskim – a ponieważ projekt tak się sprawdził, w kolejnych miesiącach szybko pojawią się katalogi z produktami własnymi, Lambrettą i nowoczesną Vespą. Katalog SIP Klassik otrzymał nagrodę „Katalog Roku” na targach NEOCOM 2016.Tutaj możesz pobrać katalog Klassik 2012 w formacie PDF.
2011
Najbliższe lata będą pod znakiem rosnącej internacjonalizacji. Po Stanach i Azji szef SIP, Ralf, wybiera się do Rosji. Oczywiście w ramach misji Vespa. Inni członkowie zespołu też chętnie podróżują i każdego lata wyruszają razem na tygodniową wycieczkę na skuterach. Do Włoch, Francji, Chorwacji, na Sardynię, do Hiszpanii, Austrii. Szwajcarii… by za każdym razem wracać do domu z tym samym wnioskiem: bez względu na to, dokąd się jedzie, miłość do Vespa i Lambretta łączy ludzi na całym świecie. Aby to uwzględnić, w 2011 roku sklep internetowy SIP rusza w 10 językach.
2010
Temat Scooter Crossu jest nadal na topie w 2010 roku – w zespole SIP powstają drużyny, które przygotowują skutery do jazdy w terenie. Zawody „Demons of Scootercross” odbędą się na torze motocrossowym w Landsbergu – to prawdziwa bitwa sprzętowa...
2009
W 2009 roku w Landsbergu świętujemy nie tylko 15-lecie firmy, ale też spoglądamy w przyszłość, bo na następny rok planujemy ścisłą współpracę z jednym z najważniejszych dostawców wysokiej jakości Akcesoriów i części tuningowych: SIP Scootershop ma przejąć wyłączność na import produktów MALOSSI do Niemiec. W tym samym roku na Scooter Cross Landsberg panuje bardziej przyziemna atmosfera. Zespół SIP po raz pierwszy wyrusza w teren i organizuje wyścig Scooter Cross w Landsbergu.
W tym samym roku pojawiło się też małe stoisko na targach Amerivespa w Los Gatos w Kalifornii.
2008
Z 2008 roku pochodzi filmik z SIP TV pokazujący start z wyścigu Rollerkö w Augsburgu – miłego oglądania!
2007
W 2007 roku rozbudowaliśmy magazyn o 600 m² powierzchni z wysokoregałowymi regałami sięgającymi 10 m wysokości. Dzięki temu od teraz mamy do dyspozycji 2 500 m² powierzchni magazynowej oraz ponad 400 m² powierzchni biurowej i sklepowej. W tym samym czasie system zarządzania zapasami został przestawiony na nowy, opracowany przez nas system. W połączeniu z nowoczesną logistyką zapewnia to od wiosny 2007 roku znacznie większą przepustowość paczek i gwarantuje krótkie terminy dostaw. Obecnie 50 pracowników SIP wysyła w tym czasie nawet 400 paczek dziennie. SIP Scootershop szkoli Kathrin Brand, która w 2007 roku została uznana za najlepszą specjalistkę ds. handlu hurtowego i detalicznego w Bawarii.
Vespa przedstawia model Vespa S50 – 125
W 2007 roku trasa SIP Team Tour zaprowadziła nas na Eurovespa do San Marino, małego miasta-państwa niedaleko Rimini. Z tej wyprawy na Vespach też mamy wczesny filmik z SIP TV:
2006
Bawarska telewizja pokaże reportaż o SIP Scootershop w ramach magazynu gospodarczego PROFILE.
W 2006 roku trasa SIP Team Tour prowadzi na Eurovespa do Turynu w północnych Włoszech. Są już zdjęcia i film z tej trasy na SIP TV:
2005
To STOFFIS / SIP SCOOTERSHOP Racing Team powstaje i do 2016 roku z sukcesem bierze udział w niezliczonych wyścigach klasycznych w ramach European Scooter Challenge.
W 2005 roku Vespa wprowadza na rynek GTS – nowy, duży skuter turystyczny.
2004
SIP Scootershop świętuje 10-lecie! 1994–2004. Pierwsza dekada od założenia firmy już za nami...
2003
W 2003 roku ukazał się nowy katalog akcesoriów do klasycznych modeli Vespa
2002
W 2002 roku nadszedł czas na nowy rozdział w historii SIP. Pomieszczenia w dawnych koszarach pękają w szwach. Dlatego wynajmujemy różne magazyny zewnętrzne, a stara Ape TM z lat 60. grzecznie wozi wszystko tam i z powrotem. To wprawdzie świetna zabawa i cieszy sąsiadów, ale na dłuższą metę po prostu zajmuje zbyt dużo czasu. Potrzebny jest nowy budynek z wystarczającą przestrzenią na duży magazyn, biura i sklep. Po intensywnej fazie planowania, tuż przed świętami Bożego Narodzenia, w końcu można wprowadzić się do nowej siedziby firmy w strefie przemysłowej w Landsbergu. Budynek przemysłowy zdobywa nagrody architektoniczne i jest prezentowany w kilku czasopismach.
Od 2002 roku sklep SIP Scootershop jest wyłącznym dystrybutorem hamulców tarczowych GRIMECA do montażu w modelach Vespa.
2001
W 2001 roku ruszyła nowa strona internetowa SIP Scootershop z znacznie ulepszonym sklepem internetowym.
Oba modele VESPA Customs są już gotowe i zostaną zaprezentowane publiczności. Do dziś zdobyły ponad 10 pucharów na pokazach i wystawach.
2000
Dzięki coraz bogatszemu asortymentowi i 15 zmotywowanym pracownikom, którzy są fanami skuterów, firma SIP Scootershop GmbH wkroczyła w lata 2000. jako jeden z największych sklepów internetowych z akcesoriami do skuterów.
Dwie Vespa PX Custom w kolorze żółtym i srebrnym są właśnie w trakcie tworzenia – oczywiście pomalowane przez mistrza z Austrii, Marcusa Pfeila.
1999
W 1999 roku postanowiono włączyć do asortymentu również akcesoria do pojazdów z automatyczną skrzynią biegów. Trzeba było też powiększyć powierzchnię, więc SIP Scootershop wynajął obok domu podoficerskiego również dawną stołówkę dla załogi oraz inne pomieszczenia o łącznej powierzchni około 1 000 m².
1998
W 1998 roku powstała pierwsza strona internetowa SIP Scootershop – już w języku niemieckim i angielskim – wraz z pierwszym sklepem internetowym, który był połączony z naszym systemem zarządzania zapasami w MS-DOS za pomocą eksportu plików ASCII. Już wtedy mieliśmy na żywo informacje o stanach magazynowych dla kilku tysięcy artykułów.
W tamtych czasach w SIP Scootershop można było też kupić używane skutery Vespa, które regularnie sprowadzaliśmy z Włoch. W ten sposób nie tylko wiele skuterów dotarło na północ przez przełęcz Brenner, ale też nawiązały się przyjaźnie, które trwają do dziś, np. z Cao z 70s Helmets czy Mamo, projektantem przemysłowym dla Lamborghini, który zaprojektował dla nas też kilka własnych produktów.
W 1998 roku ukazał się też nowy katalog „performance & style”, liczący prawie 100 stron...
1997
1 marca 1997 roku SIP Scootershop wraz z producentem T-Shirt Sgotter zorganizował międzynarodową wystawę Vespa & Lambretta Customshow w Landsbergu nad Lech, która przyciągnęła 1 500 gości.
W 1997 roku wynajęto też większe pomieszczenia w dawnym domu podoficerskim zlikwidowanej koszar Ritter-von-Leeb w Landsbergu. Start-up SIP Scootershop co roku przygotowuje katalog wysyłkowy w języku niemieckim i angielskim (bo popyt rośnie też poza granicami językowymi), żeby zaprezentować swój asortyment obejmujący około 2 000 produktów.
Wraz z wydechami sportowymi SIP Performance na rynek trafił pierwszy układ wydechowy wykonany w całości ze stali nierdzewnej – jest on dostępny do dziś.
1996
W 1996 roku wynajęto więc większe pomieszczenia w dawnym domu podoficerskim zlikwidowanych koszar Ritter-von-Leeb w Landsbergu. Start-up SIP Scootershop co roku przygotowuje katalog wysyłkowy w języku niemieckim i angielskim (bo popyt rośnie też poza granicami językowymi), żeby zaprezentować swój asortyment obejmujący około 2 000 produktów. Katalog SIP z 1996 roku możecie przejrzeć online tutaj.
Wraz z wydechami sportowymi SIP Performance na rynek trafiła pierwsza instalacja wydechowa wykonana w całości ze stali nierdzewnej – jest ona dostępna do dziś.
VESPA przedstawia pierwsze modele z serii Modern Vespa: ET2 i ET4.
1995
Latem 1994 roku obaj postanowili zamienić swoje wieloletnie hobby i pasję – jazdę na skuterach – w zawód. Pomysł zrobił furorę i w mgnieniu oka lokal o powierzchni 35 m² w piwnicy w Kauferingu stał się dla nich za ciasny.
Praktycznie pierwszym produktem jest kanapa sportowa SIP z włókna szklanego i włókna węglowego do modeli Vespa PX.
1994 – rok założenia
Już od 1989 roku Alexander Barth i Ralf Jodl zajmują się tuningowaniem skuterów Vespa. Niezadowoleni z ówczesnej oferty części tuningowych i customowych, już wtedy zaczęli tworzyć pierwsze własne specjalne części, które rozdawali w niewielkich ilościach znajomym i przyjaciołom. Nawiązali bliskie kontakty z wieloma tunerami i dostawcami z ówczesnej sceny skuterowej, takimi jak Stefan Onken z Nordspeed Tuning, Paul Melici z PM Tuning czy Jim Lomas z JL Exhausts. Dobre kontakty z Włochami zapewniają dostawy wysokiej jakości akcesoriów.
