Samouczek Vespy: Montaż Malossi Multivar 2000

Stworzony przez Dietrich Limper o 16:01 w dniu 25 stycznia 2023

W tym filmie Basti pokazuje, jak zainstalować małą, ale precyzyjną część, która jest sercem napędu każdego skutera automatycznego: wariator. Decyduje ona nie tylko o przyspieszeniu i mocy, ale także o płynności jazdy. W Wariator MALOSSI Multivar 2000 wariator wykorzystuje ponad dziesięć lat doświadczenia włoskiej kuźni tuningowej. Dzięki zastosowaniu różnych stopów dla poszczególnych elementów i optymalnie obliczonych prowadnic rolkowych można zmniejszyć straty mocy wariatora nawet o 30%. Niezbędny dla wszystkich pilotów skuterów 2- i 4-suwowych.

Montaż wariatora krok po kroku

Abyś wiedział dokładnie, co Basti robi w filmie, każdy krok montażu opatrzyliśmy kodem czasowym i opisem. Szacujemy, że instalacja zajmie około 45 minut i uważamy ją za odpowiednią dla początkujących. Powodzenia w instalacji i miłej zabawy z wariatorem.

Kod czasowy w filmie	Akcja
0:19 - 0:25	Zdemontuj pokrywę wariatora wlotu powietrza
0:26 - 0:27	Odkręć dźwignię pokrywy vario / nakrętkę sprzęgła
0:32 - 0:33	Otwieranie nakrętki sprzęgła
0:34 - 0:36	Poluzuj śruby skrzynki filtra powietrza i przesuń ją do góry
0:37 - 0:48	Poluzuj śruby pokrywy vario i zdejmij pokrywę vario
0:52 - 1:07	Poluzuj koło pasowe i zdejmijvario (narzędzie trzymające variomatic)
1:09 - 1:13	Zdejmij dzwonek sprzęgła, sprzęgło i konwerter(narzędzie do mocowania dzwonka sprzęgła)
1:15 - 1:26	Zaciśnij konwerter momentu obrotowego i poluzuj dużą nakrętkę sprzęgła(narzędzie konwertera momentu obrotowego)
1:29 - 1:33	Ostrożnie wyjmij sprzęgło
1:34 - 1:38	Usuń sprężynę dociskową i włóż sprężynę Malossi.
1:39 - 1:45	Wymień sprzęgło i zamocuj nakrętkę
1:46 - 1:50	Włóżpasek klin owy do konwertera i wsuń zespół konwertera na wał główny.
1:51 - 2:06	Zmontuj wariator Malossi Multivar.
2:07 - 2:09	Załóż wariator na wał korbowy
2:10 - 2:12	Załóż pasek klinowy z przodu i zamontuj koło pasowe. Uwaga: Nie ściskaj paska między wariatorem a kołem pasowym.
2:13 - 2:34	Załóż podkładki i nakrętki Vario i dokręć je momentem 75-83 Nm.
2:35 - 3:05	Zamontuj osłonę vario (ok. 11-13 Nm)
3:06 - 3:18	Dokręć nakrętkę łączącą (ok. 53-59 Nm) i załóż pokrywę.
3:19 - 3:30	Zamontuj osłonę vario wlotu powietrza
3:31 - 3:42	Dokręć pojemnik filtra powietrza

Variator MALOSSI Multivar 2000, 5116674

Pasek klinowy MALOSSI X-K Belt, 6116148

Wideo: Wariator MALOSSI Multivar 2000 do Vespa i innych modeli

Dietrich Limper

Dietrich Limper pracuje jako redaktor w SIP Scootershop, a także pisze dla lokalnych i krajowych publikacji. Kiedy nie zajmuje się geocachingiem, ze stoickim spokojem znosi smutne eskapady Bayeru Leverkusen.