Een nokkenas die gecombineerd kan worden met alle HPE motoren .
De nokkenas is zo ontworpen dat deze eenvoudig kan worden vervangen door de originele nokkenas. Door de langere openingstijden van de inlaat- en uitlaatkleppen neemt de vullingsgraad van de cilinder met frisse lucht toe, wat leidt tot een vermogenstoename over het gehele toerengebied. Vooral het koppel wordt verhoogd.
Verhoogd koppel
Met Duitse montagehandleiding
Geschikt voor Euro 4, 5
Het was belangrijk in het ontwerp dat het kan worden gebruikt met de standaard kleppen en veren, evenals de standaard cilinder/zuiger. De nokkenas kan ook worden gebruikt met een standaard uitlaat. In combinatie met een sportuitlaat komt hij echter echt tot leven. Het afstellen van het benzine/luchtmengsel kan momenteel het beste gebeuren met de "Malossi Force Master 3".
De nokkenas is combineerbaar met alle cilinders (voor HPE 300 cc) op de markt en past op alle HPE motoren (Euro 4, 5 en 6).
Een geïllustreerde Duitse montagehandleiding wordt meegeleverd in de hoogwaardige verpakking.
Conclusie : Door het verhoogde koppel is deze nokkenas vooral leuk bij het accelereren (starten bij verkeerslichten).
Deze producten passen perfect op de nokkenas - SIP TIP:
met de Malossi koppelingsset wordt het vermogen optimaal overgebracht
Malossi Multivar variator en Kevlar V-snaar zijn verplicht
Vergeet de pakking van de distributiekettingspanner niet ( PI847928 )
Let op: Voor het monteren van een nokkenas of kleppen heb je enige technische vaardigheid en motorkennis nodig. Als je niet zeker weet of je de montage zelf kunt doen, vraag het dan aan je vrienden of een fietsenmaker. Voor LEADER-rijders kunnen we zelfs een werkplaatshandboek aanbieden waarin deze stappen worden uitgelegd (art. nr. 578905). Het vervangen van de nok kan leiden tot klepperen, dus we raden ten zeerste aan om tegelijkertijd hardere klepveren te installeren, indien beschikbaar voor het model!
Hersteller/Manufacturer:
XTREME Scooter
Gewerbepark 19
6068 Mils - Österreich
www.xtreme-scooter.at