Moderne bruggelijkrichter Wire Kit voor Vespa GS160/GS4 - vervangt de originele plaatgelijkrichter zonder conversies.

De Wire Kit Indicator voor Vespa 160 GS / GS4 past op alle modellen van de GS160 met zijkap richtingaanwijzers. Deze kabelboom is de perfecte oplossing voor het retrofitten van een GS160 zonder richtingaanwijzers met zijkap richtingaanwijzers of het vervangen van de poreuze originele Wire Kit.

• Perfecte pasvorm voor Vespa GS160/GS4
• Geen wijziging aan het voertuig nodig
• Kabel kleuren en lengtes als origineel
• Klaar om te passen met voorgemonteerde stekkerverbindingen

De kabelboom is het zenuwstelsel van de Vespa en zorgt ervoor dat de stroom precies aankomt waar het hoort. De draden op een 30-jaar-oude schuur vondst zijn vaak broos, de contacten los en de draadkleuren niet meer herkenbaar. Een defecte kabelboom verstoort echter niet alleen het elektrische systeem, maar heeft ook een negatieve invloed op de werking van de motor. De fout "ergens" in de kabelboom vinden en repareren is bijna onmogelijk - de kabelboom moet volledig worden vervangen.

Omdat de meeste originele kabelbomen van Piaggio niet meer verkrijgbaar zijn of alleen in ECO-kwaliteit, heeft SIP veel van deze kabelbomen opnieuw uitgebracht in de hoogste kwaliteit en laat ze met de hand maken in Duitsland. Kleuren en kabellengtes komen overeen met het origineel, zodat in de overgrote meerderheid van de gevallen kunnen ze worden geïnstalleerd zonder verdere aanpassingen.

De originele Vespa 160 GS / GS4 werd ook geleverd met een aparte kabelboom voor de knipperlichtvoorziening. Piaggio heeft nooit een complete kabelboom inclusief richtingaanwijzers gebouwd. De enige afwijking van het origineel is de draad van de richtingaanwijzer relais naar de richtingaanwijzer schakelaar. Dit wordt geleverd in wit-roze en niet in het wit, zoals de kleur wit wordt alleen gebruikt voor de grond in de werkelijke GS4 kabelboom. SIP heeft een nieuwe gecombineerde kabelboom gemaakt die de knipperlichtfunctie al bevat(SIP artikelnr.:  93736300).

De richtingaanwijzer relais wordt gevoed via de rode draad. In het origineel is dit gedraaid en samen gesoldeerd met de rode draad op de remlichtschakelaar. Dit heeft als voordeel dat de knipperlichtfunctie kan worden uitgeschakeld via het contactslot. De draad is zo geplaatst dat de positieve uitgang van de gelijkrichter ook kan worden gebruikt om het knipperlichtrelais van stroom te voorzien. In dat geval wordt een oogje meegeleverd dat aan de rode draad moet worden gekrompen. Deze procedure wordt echter niet aanbevolen, omdat in dit geval de richtingaanwijzerfunctie niet wordt uitgeschakeld, zelfs niet wanneer de contactslotblokkering in de stand "Off" staat.

Conclusie: De perfecte oplossing voor natuurgetrouwe restauraties!

SIP TIP: De snelste methode om de Wire Kit aan te trekken: Voer een draad of oude Bowden kabel door de claxon opening naar de Tank. Bevestig de kabelboom met wat plakband of kabelbinder en trek het door het frame. Hetzelfde geldt voor de routes naar het balhoofd en de achterlichtopening.