VMC 177cc Stelvio met 57mm slag en 63mm boring
Van oudsher is er altijd een uitgebreide selectie van afstemcilinders beschikbaar voor de VES-modellen met groot frame, uitgerust met de originele originele 125-150cc-motoren van smallblock. Naast de grotere, meer bekende fabrikanten wordt de markt ook aangevuld met de toegevoegde specerijen van de kleinere producenten.
De VMC is een economisch alternatief tussen de cilinders beschikbaar met 177cc. Het is gebouwd met behulp van aluminium en is uitgerust met een geplateerde boring voering. Het heeft vier transferpoorten en drie boost-poorten in combinatie met een enkele uitlaatpoort.
Het deelt zijn 63mm diameter van de boring met de meeste van de race cilinders beschikbaar in zijn klasse en is voornamelijk bedoeld voor combinatie met een 57mm slag krukas, hoewel 60mm slag types ook kunnen worden gebruikt. Deze conversie vereist de extra 1,5 mm, dat de zuiger uit de cilinder steekt om te worden gecompenseerd door het gebruik van pakkingen of afstandshouders aan de basis of kop van de cilinder. De cilinder heeft 114 ° uitblaastiming en 171 ° uitlaattiming bij levering.
De cilinderkop is CNC gefreesd, heeft een O-ring pakking, is ook gecentraliseerd en is bevestigd met acht bouten. De aanbevolen squish clearance is 1 mm (/ - 0,1 mm). Pakkingen van uiteenlopende dikte zijn inbegrepen om dit te vergemakkelijken. Het uitlaatspruitstuk voor de VMC-cilinder is gemaakt van staal, is ook uitgerust met een O-ringpakking en is bevestigd met behulp van vier bouten.
De fabrikanten bevelen aan:
- Bougie: NGK B9ES; BOSCH W3CC
- Ontstekingspunt: 19 ° voor BDP
- Hoofdsproeier: 125-130
Conclusie: een moderne afstemcilinder met een acceptabele vermogen / prijsverhouding .
SIP - TIP: onze SIP Performance-ontsteking (# 51007RDO) in combinatie met de SIP Road 2.0-uitlaat vormen de ideale aanvulling op deze cilinder voor elke op de weg afgestelde motor.
