Standaard Krukas in OEM-kwaliteit – ideaal voor motorrevisie en subtiele tuning bij Vespa Smallframe.
De krukas is het hart van de motor en wordt voortdurend zwaar belast. Bij motoren met veel kilometers op de teller of met een verhoogd vermogen zijn de zittingen van lagers en asafdichtingen vaak versleten of zijn de drijfstanglagers uitgeput. In het kader van een uitgebreide motorbeurt wordt daarom aanbevolen om de krukas te vervangen.
Het assortiment bestaat uitsluitend uit hoogwaardige standaard Krukassen van MAZZUCCHELLI en TAMENI (Made in Italy, regio Milaan) en van JASIL (ook bekend als TOP RACING). Het uiterlijk, de kwaliteit en de distributietijden komen bij alle genoemde fabrikanten overeen met het PIAGGIO-origineel. TAMENI-krukassen overtuigen bovendien door een zeer goede persmaat. Bepaalde uitvoeringen – zoals ETS- en PK-automaatassen – zijn originele PIAGGIO-assen. Alle krukassen worden geleverd inclusief bovenste drijfstanglager.
- OEM-conforme distributietijden en afwerking (komt overeen met het PIAGGIO-origineel)
- Hoogwaardige fabrikanten: MAZZUCCHELLI, TAMENI, JASIL/TOP RACING
- Hoogtepunt: ETS-krukas met standaard inlaattijd van 126° en versterkte LIMA-seat
ETS-As als hoogtepunt
De ETS-as valt bijzonder op: standaard met een inlaattijd van 126° en een aanzienlijke Versterking, een dikker uitgevoerde Seat aan de kant van het Lager en de asafdichtring aan de dynamo-zijde. Voor inzetstukken voor V50/PK/PV/ET3-carteren is een ombouwlager/keerring vereist.
Verschil met de Racing Krukas
Voor sportievere setups wordt een Racing Krukas aanbevolen: langere inlaattijden, vaak gepolijste mesvormige drijfstangen en een hoogwaardiger zilveren lager. Voor een motorrevisie en subtiele tuning volstaat een hoogwaardige standaardkrukas echter doorgaans volledig.
Conclusie: degelijke, hoogwaardige Krukassen in OEM-kwaliteit – perfect voor motorrevisie en voldoende bij bescheiden tuning.
SIP-TIPS: Aankoopadvies
- Houd rekening met nieuwe lagers, keerringen en halvemaanvormige wiggen
- Vervang ook de pakkingset en de moeren voor de koppeling en het poolwiel
- Handig gereedschap: 27338000, 21071000, 18119000
Krukas / slag 51mm / zuigerstang 97mm / 20/20mm, M12
Krukas met 82mm crankweb (vliegwiel kant), 87mm crankweb (roterende klep kant), 97mm zuigerstang met 2 extra smering boringen, olie afdichtingshuis 20mm, het lagerhuis 20mm, stomp kegel met M12mm draad, incl.. zuigerstang lager
SIP-TIP: Nieuwe lagers, oliekeerringen en de toetsen zijn een must. Hetzelfde geldt voor het afdichten van kit, koppeling-, en vliegwiel noten. Het is ook goed gebruik maken van de krukas gereedschap # 27338000, # 21071000 en # 18119000.
