Een achterschijfrem is de kronkelende glorie aan de aanpassing van elke Vespa. Dit is waar de tarwe is gescheiden van het kaf. Een achterste schijfrem is niet alleen een extreme showfactor, het staat ook voor een rem-upgrade: geen remfading meer, precies rempunt, gevoelige remtoepassing. Een upgrade die eenmaal alleen open was voor technische experts, we hebben het nu voor iedereen beschikbaar gesteld als Plug & Play-oplossing.
De SIP achterschijfrem is een linker versie. De GRIMECA remstoel is op een robuuste bevestiging bevestigd die aan de motorveringarm is bevestigd. De remschijf is voorzien van een KBA-nummer en is aan een aluminium cilinder bevestigd die op een aangepaste PIAGGIO- remtrommel (30mm olieafdichtingstoestel) is bevestigd. Een kopie van het TÜV (Duitse Ministerie van Vervoer) certificaat dat voor een vorige is uitgegeven, kan in het downloadgebied worden bekeken en vergemakkelijkt individuele goedkeuring.
De achterste MMW-schijfrem is de minder opvallende rechterhand. MMW is erin geslaagd de bijna onbestaande ruimte te gebruiken, dus er is voldoende ruimte voor een GRIMECA remstoel plus bevestiging en het heeft een RMS remschijf. Een PIAGGIO remtrommel met 30mm olieafdichtingstoel is hier ook aangepast. U kunt het aangepaste effect ook verbeteren door de SIP remblokkering aan te sluiten.
Met de SIP schijfrem is er geen verandering in de motor of het frame is nodig. Bij de MMW schijfrem moet u materiaal uit de motor machine. Ze gaan met brede banden. Door middel van een wijziging van de uitlaathouder zijn ook de ruituitlaatsystemen voor de brede banden op de SIP schijfremmen geschikt.
Hun werking is half of volledig hydrostatisch. Het is semi-hydrostatisch, het is nodig om bijvoorbeeld de bijbehorende GRIMECA remcilinder onder het zijpaneel te installeren. Dit wordt dan met een kabel trekkracht gebruikt. Met de volledig hydraulische uitvoering wordt het rempedaal uitgewisseld voor een MMW rempedaal dat de hoofdremcilinder in werking stelt. De actuator is niet opgenomen in de leveringsomvang.
Opgelet: Zorg ervoor dat er voldoende ruimte is tussen de rem en de achterrand. Het kan nodig zijn om extra wasmachines of een andere velgcombinatie te gebruiken (bijv. GS4 half (geen knoppen) en een smalle Cosa halve of brede bandkit).
Conclusie : Een achterschijfrem is de kronkelende glorie van een straatracer. Installatie vereist echter specifieke vaardigheden en ervaring.
SIP-TIP: Bestel de bijbehorende hoofdremcilinder tegelijkertijd. De SIP brede band spacer kit (onderdeel nr. 820121J0 ) is een perfecte aanvulling.
