Innovatieve vorm verbrandingskamer

De kop heeft een toroïdale verbrandingskamer. De bougie is verder naar het midden van de verbrandingskamer verplaatst om een zo gelijkmatig mogelijke verbranding te garanderen.

Koelribben

De koelribben zijn iets platter dan bij de originele kop. Dit is om iets meer ruimte te creëren voor de scoop en het Zijdeksel. Er zijn uitsparingen in de buitenomtrek van de koelribben op de plaatsen van de cilinderschroefverbinding. Deze vergemakkelijken de toegang tot de schroeven op de cilinderbasis, zelfs als de kop gemonteerd is.

Let op: de Cilinder Kop steekt 3,5 mm uit in de cilinder. Dit is ongeveer 1 mm verder dan de originele BFA-kop. Dit maakt het mogelijk om verschillende timing uit te proberen. Het verschil in hoogte moet echter worden gecompenseerd met een koppakking.