Krukassen voor klassieke Vespa motoren: verstandige vervanging bij het reviseren van de motor

Krukassen op oude motoren zitten vaak vast of de schijfklep is verroest. Zittingen van lagers en asafdichtingen zijn vaak versleten, drijfstanglagers zijn versleten of conussen en spiebanen zijn beschadigd. De krukas moet daarom ook worden vervangen tijdens een groot onderhoud aan de motor.

SIP Krukassen zijn "Made in Italy" en worden gekenmerkt door een bijzonder goede kwaliteit. De SIP PREMIUM krukassen dienen als vervanging voor de originele krukas in topkwaliteit.

MAZZUCCHELLI is het leveren van eersteklas en toch betaalbare Vespa Krukassen voor decennia. Uiterlijk, kwaliteit en timing komen overeen met de PIAGGIO origineel.

DRT produceert Krukassen voor oudere modellen met moderne, voldoende gedimensioneerd en goed gesmeerd drijfstanglagers boven en onder. Dit betekent dat de krukas aandrijving kan ook omgaan met tuning niveaus geschikt voor touring.

Paddestoel-, volwang- en roterende klepassen werden oorspronkelijk geïnstalleerd. Sommige oudere modellen hebben een messing bus in plaats van een drijfstanglager. Het model toewijzing is gebaseerd op de specificaties van de fabrikant en PIAGGIO onderdelencatalogi. De belangrijkste afmetingen worden gegeven om de selectie te helpen: Ø Grondelpen, Ø Krukaspen, drijfstanglengte en slag. Voor de installatie is het essentieel om te controleren of de afmetingen van de oorspronkelijk geïnstalleerde as overeenkomen met de nieuwe.

Let op: Op de krukasstomp aan de koppelingszijde ontbreekt de uitsparing voor de borgkooi van de slotmoer. Moer DRT wordt aanbevolen bij gebruik van PX-koppelingen.

Conclusie: Perfect voor een motorrevisie en voldoende voor subtiele tuning.