Het hoeft niet altijd een nieuwe cilinder te zijn.

Als een cilinder een paar duizend kilometer heeft gereden, is het essentieel om de zuigerveren of zelfs de zuiger te vervangen om een redelijke compressie te kunnen blijven garanderen. We hebben de belangrijkste reserve- en slijtageonderdelen voor alle gangbare tuning- en originele cilinders voor je op voorraad: d.w.z. zuigers, zuigerveren, zuigerpennen, borgringen voor de zuigerpennen en pakkingsets.

De belangrijkste taak van zuigerveren is het afdichten van de verbrandingskamer tegen het zuigerhuis en het kanaliseren van de warmte van de zuiger naar de cilinder. Daarbovenop zijn er ook zuigers om de smering in huis te regelen, een belangrijke functie. Dit betekent dat ze altijd onder druk werken, vaak onderhevig zijn aan slijtage en regelmatig moeten worden vervangen. Verlies van compressie, verminderde prestaties en slechte startreactie zijn de exacte beschrijving van versleten zuigerveren .

Wij bieden zuigerveren tot 4. overmaat (os) voor vele modellen en cilinders. De vermelde boring-Ø geeft altijd de maat van de cilinder weer. Er zijn normale en L-vormen, bij stemcilinders ook trapezium- en halftrapeziumvormige zuigerveren.

SIP-TIP: wees voorzichtig bij het installeren van zuigerveren, rek niet te veel uit, anders kunnen ze breken. Let op zuigerveer stopspeling, type en model. Trapeziumringen hebben maar één montagerichting!

De juiste uitrusting is een grote hulp bij het werken aan cilinders: zuigerveertang BU5045, BUZZETTI zuigerpengereedschap installeren/verwijderen 15194000 en zuigerpenhouder 17820000.