SI carburateurs - klassieke roterende schuifcarburateurs voor Vespa Largeframe met eenvoudige afstelling en prestaties geschikt voor toeren.

De SI carburateurs zijn af fabriek gemonteerd op bijna alle Vespa Largeframe modellen (behalve GS160/SS180). Hun relatief eenvoudige ontwerp biedt niettemin nauwkeurige instelmogelijkheden via de hoofd-, hoofdluchtcorrectie, secundaire en Choke Jet, gasklepschuif en stationaire mengselschroef - vergelijkbaar met grotere trommel of vlakke schuif carburateurs. Ze zijn vooral aantrekkelijk voor niet-professionals, omdat het aanpassen van de hoofdsproeier vaak het gewenste effect oplevert.

• Originele carburateur op de meeste grote Vespa-frames, eenvoudig af te stellen.
• Korte inlaatslag, directe respons, ideaal voor duurzame Schijfklep-setups.
• SI 24.24 (incl. T5 variant) als een discrete tuning voor 125/150 en 166-177 cilinders.
• Breed beschikbaar: DELL'ORTO, SPACO en VEMSA als alternatieven voor knelpunten.

Het korte inlaattraject zorgt voor een directe respons en maakt de SI-carburateurs tot de eerste keuze voor duurzame motoren met roterende kleppen. Met de juiste randapparatuur is meer dan 20 pk aan het achterwiel mogelijk, maar de interne koelcapaciteit is beperkt - cilinders met een hoge thermische belasting moeten daarom met grotere carburateurs worden gebruikt. Naast de SI 20.20 voor kleinere PX-modellen is de SI 24.24 verkrijgbaar als vervanging voor de PX200 of als onopvallende maar effectieve upgrade voor 125/150cc-modellen met tuningcilinders. De SI 24.24 G van de T5 met een nog korter inlaattraject is perfect afgestemd op de 12 pk T5 motor en is een populaire tuning voor 166-177cc modellen. Alle SI carburateurs zijn verkrijgbaar in versies met en zonder aparte smering.

Ook aan de oldie-factie is gedacht: SPACO SI 20.15 en 20.17 zijn functionele replica's van de vroege originele carburateurs. Ze zijn uitgerust met een choke en hebben daarom het luchtfilter van de PX nodig. Om knelpunten in de levering bij DELL'ORTO te compenseren, zijn de SI carburateurs ook rechtstreeks verkrijgbaar bij SPACO (India) en VEMSA (Taiwan). SPACO-varianten lijken erg op de DELL'ORTO/SPACO-versies, terwijl VEMSA meer geschikt is voor eenvoudige reparatieoplossingen.

Conclusie: Classic roterende schuif carburateur - ideaal voor solide gebouwd touring opstellingen, van de originele motor tot matig afgestemd lange afstand scooters.