Verschillende soorten rollagers worden gebruikt in de motor van de Vespa's: Druklagers, Tapered rollagers en naaldlagers. We verwijzen naar hen collectief als motor lagers. Ze beschikken allen over minimale wrijving waarden en daarom produceren weinig warmte, vergen minder smering en zijn vrijwel onderhoudsvrij. Het enige dat hun levensduur kunnen verkorten zijn vervuiling, een zwaarder dan gemiddelde werklast of een gebrek aan voldoende smering met een geschikte olie. Hoe sterker de de afstelling of hoe hoger de kilometerstand van een motor heeft bereikt, des te vaker de motor lagers moeten worden vervangen. Wij raden de motor lager vernieuwing tijdens elke grote motor dienst of 10000 km (6250 mijl).

De meeste motorlagers we beschikbaar zijn OE PIAGGIO items en om het bereik te vergroten, hebben we ook de meeste soorten lagers beschikbaar, we rechtstreeks kopen door de verschillende manufacutrers.

SIP-TIP: Vergeet niet om nieuwe krukas oliekeerringen en pakkingen reeks te bestellen bij het vervangen van de lagers van de motor uw Vespa's. Voor een sneller en meer professionele werk zijn er ook gespecialiseerde tools beschikbaar speciaal voor dit doel.

Wie zich het moeizame bij elkaar zoeken van afzonderlijke lagers wil besparen, kan gebruikmaken van complete lagersets. Afhankelijk van de uitvoering bevatten deze LIMA- en KULU-krukaslagers, lagers van de aandrijfas en lagers en Naaldset van de Nevenas.

Bij sommige Wideframe-modellen zijn de lagers van de Nevenas momenteel niet in de set inbegrepen. Er worden kwaliteitslagers gebruikt, vaak van PIAGGIO en in de gangbare uitvoeringen met lagerspeling.

Bij Largeframe-modellen verschillen de lagersets vaak alleen door afwijkende lagers voor de neven- of aandrijfas. Drijfstanglagers moeten apart worden besteld, omdat er hier, afhankelijk van het model en de Krukas, te veel verschillende uitvoeringen bestaan.