In tegenstelling tot de oudere Vespa-modellen die zijn voorzien van een gesloten stuur, de nieuwere modellen (PK, PX, etc.) hebben een deelbare stuur met afneembare stuur deksel. Dit beschermt kabels trekt en elektrische componenten tegen beschadiging en vuil.
Het stuur covers uit de PX modellen kunnen verwisseld worden met elkaar in het algemeen. De 'PX oude omvat echter afhankelijk van de diameter van de snelheidsmeter van het PX Lusso' modellen. Dit betekent dat wanneer een installeert het stuur cover van de andere betreffende model, de snelheidsmeter en de ontsteking ook vergrendelen moeten worden geïnstalleerd. Afhankelijk van de afwerking, worden de covers primer in een chroom of carbon look, met of zonder achteruitkijkspiegel boren.
Bijzonder praktisch: de deksel van de Vespa '98 / MY / '11-modellen al een opening voor de hoofdremcilinder en zijn dus zeer geschikt voor het maken van de installatie van trommel naar schijfremmen perfect.
Wij zijn in staat om een groot aantal covers direct bieden van PIAGGIO of een andere hoogwaardige Italiaanse leverancier van de apparatuur. PIAGGIO niet meer produceert een aantal covers voor de Vespa T5 / Cosa & PK XL2 modellen. Op dit moment LML biedt het enige alternatief hier.
Conclusie: Er is een moer voor elke bout en een passende stuur dekking voor elke Vespa.
SIP TIP: Bestel de schroef voor het balhoofd deksel op hetzelfde moment. De Vespa wordt een echte eye-catcher met een bijpassende kleur stuur cover, hoorn deksel en vliegwiel deksel. De SIP digitale snelheidsmeter, koplamp rand en spiegel af van de perfect het uit.
Opmerking: Elke dag worden onderdelen van originele fabrikanten zoals PIAGGIO of van OEM-leveranciers uit het assortiment gehaald. Vaak is er geen alternatief voor een gebruikt onderdeel. Maar zelfs één ontbrekende ring, klem of houder kan een scooter al tot stilstand brengen – en dat is frustrerend.
Daarom hebben we talrijke hoogwaardige onderdelen die onder het label SIP SPARE PARTS opnieuw worden geproduceerd. De inspanning die hiermee gemoeid is, is aanzienlijk. Ons doel is echter om ervoor te zorgen dat zo min mogelijk Vespa’s stil komen te staan door een gebrek aan vervangingsonderdelen. Het is een grote uitdaging – een uitdaging die we graag aangaan.
