Een speciale traktatie is de Racing Krukas SERIE PRO voor de Vespa 125 VNB/GT/GTR VNL2T -> 145900/Super/TS VNL3T -> 18138/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V VNB1T -> 2942593/Super VBC1T -> 412373.

De inlaattiming van deze op MAZZUCCHELLI gebaseerde As is verlengd met worb5. Hierdoor komt de vermoeide originele Motor hoger in toeren. Hogere toerentallen, betere acceleratie en een hogere topsnelheid zijn hierdoor mogelijk. De Racing Krukas is ook zeer goed te combineren met 177cc Racing Cilinders en touring race uitlaatsystemen.

Conclusie: Zeer goede en eenvoudige tuningoptie voor de zwakke, originele Motor.

Racing Krukas / 57mm slag / 20/25mm / M11

Krukas met Ø 95mm Lima wang, Ø 97,9mm roterende klep wang, asafdichting zitting 20mm, lager zitting 25mm, puntige / dunne Conus met M11mm schroefdraad, inclusief drijfstanglager

SIP-TIP: Ontsteking en jetting aanpassen. Een D.R./PINASCO 177, een touring uitlaat, zoals de SIP Road of een Italiaanse uitlaat en een 24 SI carburateur zijn een goede set-up.

Vespina nummer 3/2011 over Art. 45131000: "Eindelijk behoren louche replica's of dure prestatiesystemen tot het verleden. Voor ongeveer 130 euro zijn de dagen van de breakerontsteking geteld."

De hierboven genoemde kleptimingen zijn bepaald vanuit het perspectief van de koppelingszijde. Voorbeeld: „138°/6° na BDP“ betekent dat de inlaatklep 6° na BDP opengaat en vervolgens 138° open blijft.

Let op: de hoekgraden zijn bij benadering, aangezien de Krukassen met de hand worden nabewerkt.