Een perfect uitgebalanceerde race-uitlaat van SIP PERFORMANCE voor getunede motoren die worden gebruikt voor dagelijks gebruik en toertochten.
Waar een viertaktmotor kleppen, nokkenassen, een uitlaatsysteem en een turbocompressor nodig heeft, heeft een tweetaktmotor alleen een uitlaatsysteem nodig. Een paar stalen platen worden zo gevormd dat ze perfect aansluiten op de openingen in de cilinder: de toevoer- en de uitlaatpoort. Dit heeft niet alleen invloed op de afvoer van verbrandingsgassen. Door de effecten van zuigkracht en overdruk bepaalt het ook de instroom van verse gassen. In moderne tweetaktmotoren is het uitlaatsysteem een van de belangrijkste factoren die bijdragen aan hun hoge prestaties.
- Krachtige koppelafgifte
- Breed toerentalbereik voor dagelijks gebruik
- Dubbele flens voor TS1 en originele uitlaat
- Aansluitingen voor EGT en lambda/AF
Hoe eenvoudig dit systeem ook klinkt, het precies goed afstemmen van de vorm van de uitlaat is een wetenschap op zich. Echt bekwame uitlaatfabrikanten zijn zeldzaam en produceren vaak slechts in kleine hoeveelheden. NORDSPEED, gevestigd in de buurt van Bremen, geniet een legendarische reputatie als het gaat om race-uitlaatsystemen voor klassieke Vespa- en Lambretta-scooters met handgeschakelde versnellingsbak.
SIP en NORDSPEED hebben besloten samen te werken. Het resultaat zijn uitlaatsystemen met een hoogwaardig ontwerp, gecombineerd met moderne voorzieningen zoals een dubbele flens en aansluitingen voor EGT en lambda.
Technische kenmerken van alle SIP by NORDSPEED-systemen
- Dubbele flenzen, één voor de TS1 en één voor de originele uitlaatuitgang
- Aansluiting voor uitlaatgastemperatuur (EGT)
- Aansluiting voor lambda/AF
- Flensplaat voor de montage van veel gangbare geluiddempers
Touring
De Touring is een uitlaat met hoog koppel die in het dagelijks gebruik indruk maakt met een soepel vermogensbereik en een evenwichtige vermogensafgifte. Tegelijkertijd levert hij een uitstekend piekvermogen. Of het nu in de stad is, op weg naar het werk of tijdens uitstapjes naar de bergen: dankzij zijn harmonieuze eigenschappen en krachtig koppel is de Touring moeilijk te evenaren.
Zijn vermogen en koppel zetten de norm in de sectoren voor weg- en sporttuning. De Touring komt pas echt tot zijn recht wanneer hij wordt gemonteerd op een motor met de juiste afstelling: een carburateur van voldoende grootte, een membraan-inlaat en een getunede cilinderkop met geschikte poortdoorsneden.
Om ervoor te zorgen dat de Touring optimaal presteert, moet de kleptiming van de inlaatcilinder overeenkomen met de uitlaatconfiguratie:
- Inlaattiming: 124°–130°
- Uitlaattiming: 184°–192°
- Uitlaatvoorloop: 29°–31°
Conclusie: De Touring is de perfecte uitlaat voor een krachtige motor voor dagelijks gebruik met een goed koppel en een uitgebalanceerde combinatie van toerentalbereik en vermogen.
Deze producten passen perfect bij elkaar – SIP-TIPS:
- De juiste ontstekings- en carburateurinstellingen zijn essentieel voor een soepel en betrouwbaar draaiende motor. Gereedschap zoals een stroboscopische ontstekingstijdingslamp of een ontstekingstijdingsschijf is verkrijgbaar in de winkel.
- Wat de sproeiers betreft, is het belangrijk om kwaliteit voorop te stellen en ze af te stemmen op de sproeiers van een specifieke fabrikant, aangezien sommige fabrikanten verschillende toleranties hanteren. Wij raden SIP- of KMT-sproeiers aan.
De SILENT-serie
Onze SIP PERFORMANCE “SILENT”-uitlaatsystemen zijn uitgerust met onze eigen “SILENT”-geluiddemper. Deze geluiddemper vermindert het uitlaatgeluid aanzienlijk zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.
