De SIP-krukassen:

• Krukasstomp veel steviger en stabieler dan gebruikelijk voor de oldie motoren.
• Oliekeerring kan van buitenaf worden vervangen, motor hoeft niet "gespleten" te worden.
• Materiaal FKM / Viton (temperatuur- en oliebestendig)
• 60 mm slag / 115 mm drijfstang

Performance-versie met high-end drijfstang

Deze gloednieuwe reeks van SIP krukassen zijn 100% 'Made in Italy' en gemakkelijk voldoen aan alle van de hierboven genoemde eisen, met name met betrekking tot de high-end kwaliteit en goed doordachte constructieve kenmerken. Elke krukas is uitgebalanceerd om compatibel te zijn met de slag, drijfstang lengte en het model van de scooter waarop het is gemonteerd. De 'Performance' krukassen hebben echter een extreem hoge kwaliteit drijfstang opgenomen. Het polijsten van de drijfstang verbetert de oppervlakte-afwerking en zorgt voor een stabielere moleculaire structuur waardoor de drijfstang sterker en duurzamer wordt. De gladdere oppervlakteafwerking helpt ook de turbulentie in de motor te verminderen en bespaart tegelijkertijd veel gewicht. Ze hebben een gasdoorlatend profiel en een herzien big-end ontwerp, waardoor het lager dat zich daar bevindt beter wordt gesmeerd.

Montage-instructies:

• Schuin de zitting van de oliekeerring in de motorbehuizing van buitenaf af, zodat de oliekeerring niet losschiet bij het plaatsen.
• Indien nodig vastlijmen met de juiste montagelijm.
• Druk de oliekeerring in totdat het oppervlak gelijk is met het buitenoppervlak van de behuizing.
• Compenseer de ontbrekende plaat van de originele oliekeerring door gebruik te maken van een vulring, bijvoorbeeld PS 50x62x0,5, tussen het lager en de motorbehuizing.
• 3-motorige tapeinden VM - VL - VB vereisen een 4 tot 5 mm spacer aan de cilinderbasis, afhankelijk van het ontwerp koppel of toerental.
• Vespa GS motoren geconverteerd naar Quattrini M1XL cilinders vereisen een 15 mm spacer.
• Als gevolg van de grote riviergrondel lager, kunnen cilinders met 16mm riviergrondel pinnen ook worden gebruikt op het Wideframe motorhuis.

Leveringsomvang:

• 2 zuigerpenlagers, voor 15mm en voor 16mm zuigerpen.
• Vespa GS wig voor ontsteking kant
• Oliekeerring koppelingszijde
• Borgring voor onderlaag van de koppeling lager

Conclusie: De betere vervanging voor de originele krukas.

Onze aanbevelingen - SIP-TIPP:

• Vergeet niet om de krukas lagers en oliekeerringen te vervangen bij het vervangen of onderhouden van de krukas!
• Deze krukas gereedschappen # 27338000,# 21071000 en # 18119000 zijn ook nuttig.