Hoogwaardige SIP PERFORMANCE-ontsteking van VAPE voor Lambretta, met moderne elektronica, krachtige lichtopbrengst en geoptimaliseerde koeling.
VAPE en SIP PERFORMANCE hebben een ontstekingssysteem ontwikkeld dat klassieke Lambretta-modellen up-to-date brengt met moderne voertuigtechnologie. Hoogwaardige materialen, strakke afwerking en een doordacht ontwerp zorgen voor betrouwbare ontstekingsvonken, een sterke lichtopbrengst en een lange levensduur. De vliegwielen uit één stuk met CNC gefreesde ventilatorwielen verminderen trillingen en verbeteren de koeling aanzienlijk. AC- en DC-versies evenals Road en Sport CDI-varianten maken verschillende motor- en elektrische concepten mogelijk - van alledaags tot sportief. Markeringen voor ontstekingstijdstip en een tweedelige Pickup vergemakkelijken nauwkeurige afstelling.
- Nieuw ontwikkelde krachtige dynamo met max. 110 W en AC/DC-optie
- Road of Sport CDI: statisch of snelheidsafhankelijk variabel ontstekingstijdstip
- Enkel vliegwiel met CNC aluminium ventilatorwiel, hoge koelcapaciteit, minder trillingen
- Eenvoudige, veilige installatie dankzij duidelijke markeringen, tweedelige Pickup en complete leveringsomvang
Elektriciteit en ontstekingstijdstip
De SIP PERFORMANCE-ontsteking van VAPE maakt gebruik van acht verlichtingsspoelen op de basisplaat en levert een zeer helder licht, zelfs bij stationair toerental. Met maximaal 110 W uitgangsvermogen kunnen extra verbruikers zoals brandstofpomp, lambdasonde of USB-aansluiting worden geïmplementeerd. Er zijn AC- en DC-versies verkrijgbaar: AC voor klassieke boordnetwerken zonder batterij, DC voor opstellingen met SIP-snelheidsmeter en andere digitale verbruikers en een hoog oplaadvermogen van de batterij. De Road CDI werkt met een statisch ontstekingstijdstip en is gebaseerd op de oorspronkelijke rijervaring. De Sport CDI biedt snelheidsafhankelijke aanpassing: meer voorontsteking bij lage toerentallen voor een beter koppel vóór het resonantiebereik, minder voorontsteking bovenaan voor een koelere verbranding en een breder bruikbaar toerentalbereik.
Mechanica, koeling en soepele loop
Een hoogtepunt is het vliegwiel uit één stuk zonder geklonken kegel. Dit elimineert onevenwichtigheden en ronddraaien vrijwel volledig, vermindert motortrillingen en beschermt de krukaslagers. Het CNC-gefreesde aluminium ventilatorwiel met 18 schoepen bereikt en overtreft de volumestroom van de originele vliegwielen bij zowel lage als hoge toerentallen zonder de motor bij hoge toerentallen te vertragen. Het gewicht van ongeveer 1.650 g (DL/GP) of 1.680 g (LI/LIS/SX/TV) zorgt voor een spontane respons, maar blijft geschikt voor dagelijks gebruik, zelfs als je achterop rijdt. De originele vliegwieltrekker kan verder worden gebruikt; voor LI/TV moet de smalle moer (bijv. artikelnr. 78045000) worden gebruikt.
Installatie, afstelling en oefening
De tweedelige, rug-aan-rug Pickup op de grondplaat maakt de ontsteking ongevoelig voor zijdelingse productietoleranties op Carter, Krukas, Grondplaat en Vliegwiel. Ontstekingstijdstipmarkeringen op het vliegwiel en de grondplaat maken afstelling zonder flitslicht mogelijk, mits het bovenste dode punt van tevoren nauwkeurig is bepaald. Bij gebruik van de AC/DC-versie met een SIP-toerenteller wordt het signaal afgetapt via een KOSO-signaalfilter of wordt de bruine draad van de SIP-toerenteller rechtstreeks aangesloten op de witte draad van de SIP/VAPE CDI; de ontstekingspuls moet dan in de toerenteller op "1" worden gezet. Afhankelijk van de versie bevat de levering de statorplaat, CDI, vliegwiel, ventilator en gelijkrichter (DC) of spanningsregelaar (AC), waardoor het gemakkelijker wordt om te bouwen naar een modern, krachtig ontstekingssysteem.
Technische details
- Lichtopbrengst: tot 110 W, zelfs bij lage snelheden
- Versies: Wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC)
- CDI-varianten: Road (statisch) en Sport (variabel)
- Vliegwiel: uit één stuk, nauwkeurig uitgebalanceerd, originele trekkerbevestiging
- Ventilatorwiel: CNC aluminium, 18 bladen, hoge stroomsnelheid
- Gewicht vliegwiel incl. vliegwiel: ca. 1.650 g (DL/GP), ca. 1.680 g (LI/LIS/SX/TV)
- Pickup: in twee delen achter elkaar geplaatst
- Geschikt voor: klassieke Lambretta-modellen (bijv. LI, LIS, SX, TV, DL/GP)
- Leveringsomvang: Grondplaat, CDI, Vliegwiel, Ventilator, Gelijkrichter (DC) of regelaar (AC)
Conclusie: De SIP PERFORMANCE-ontsteking van VAPE combineert moderne elektronica, hoge koelprestaties en een soepele motorloop tot een krachtige en betrouwbare upgrade voor klassieke Lambretta-modellen.
Deze SIP-producten passen perfect - SIP TIPPS
Klanten en experts zeggen:
"Ik ben onder de indruk! Alles maakt een zeer hoogwaardige indruk en ziet eruit als een veel duurdere ontsteking! Zeer goede ontsteking principe. Slim om weg te laten een magneet in het vliegwiel. We hebben de ontstekingspulsen bekeken met de oscilloscoop, ziet er geweldig uit. De vervangbare HT-draad is ook goed. De uitgebalanceerde rotor uit één stuk, die overal voldoende grote stralen heeft, is erg goed. De statorplaat is al massavrij, geweldig! Zeer delicate ijzeren kern, top!"
-SIP-klant MaNiAc LRSC
"Het is een goede ontsteking en ik denk dat dat duidelijk overkomt bij de kijker. Ik ben momenteel bij de 6 uurs race en het werkte goed in de praktijk. Proost Sticky."
-Sticky (Martin Round) / SLUK (09/2020)
"Ik heb de Sip vape-ontsteking gemonteerd en kon niet geloven hoe makkelijk het was om hem aan te brengen. Ik ben super onder de indruk en ben ook blij dat ik een lichte toename in vermogen zie."
Mike Bonett, racekampioen 03/2021
Leveringsomvang van de ontsteking SIP PERFORMANCE van VAPE DC
- Vliegwiel
- Ontstekings-/verlichtingsspoelen
- Statorplaat
- Ventilatorwiel
- Gelijkrichter
- Elektronische eenheid
- HT-kabel
- Montagemateriaal
- Stekker
- Montagehandleiding
