Algemene informatie over variabele ontstekingen.

Het voordeel van een ontsteking met variabel ontstekingstijdstip is dat het ontstekingstijdstip perfect kan worden aangepast aan het betreffende motortoerental. Afhankelijk van het motortoerental kan een andere ontstekingsinstelling nodig zijn voor een optimale verbranding. Dit betekent dat een statische ontsteking alleen optimaal werkt in bepaalde toerentalbereiken, maar inefficiënt of zelfs slecht in andere toerentalbereiken. Variabele ontstekingen bieden een oplossing. Afhankelijk van de vereisten in de verschillende toerentalbereiken past de ontsteking zich aan om de verbranding te optimaliseren. Omdat elke getunede motor net iets anders werkt, zou de ontsteking idealiter individueel geprogrammeerd moeten worden. Dit is echter niet eenvoudig, het vereist veel "knowhow", vaardigheden en technische mogelijkheden om de juiste werking te controleren. Ontstekingen met voorgeprogrammeerde curves zijn een veelgebruikte compromisoplossing. Verschillende curves kunnen tegen elkaar worden getest en vaak kan een goede benadering van de ideale ontstekingscurve worden gevonden. Deze oplossing wordt echter ook alleen aanbevolen voor professionals, omdat het risico bestaat dat het ontstekingstijdstip in een bepaald bereik verre van optimaal is. Dit kan leiden tot motorschade.

De vrij programmeerbare Ignition by VAPE voor de SIP Performance Ignition by VAPE combineert alle mogelijkheden in één oplossing. Hij kan statisch worden gebruikt, er kunnen 16 voorgeprogrammeerde curves worden geselecteerd en het is ook mogelijk om de 16 curves zelf te wijzigen en te programmeren.

Benodigde onderdelen

De vrij programmeerbare SIP Performance by VAPE Ignition verschilt op drie onderdelen van de Road of Sport versie. In plaats van de eendelige "Electronic Unit" (bobine met CDI) wordt een aparte bobine (artikelnr. 51008700) en een ontstekings- of regeleenheid (artikelnr. 51008610) gebruikt. Het vliegwiel verschilt ook van de Sport en Road Ignition. De spiebaan is 149° verschoven om het verstelbereik mogelijk te maken. Voor Vespa Largeframe of PK motoren met een 20mm kegel, kan het vliegwiel item no. 51007160 worden gemonteerd. Voor Lambretta DL/GP krukassen kan het vliegwiel item nr. 51002916. De ontsteking kan dus kant-en-klaar gemonteerd worden gekocht, maar het is ook mogelijk om de onderdelen afzonderlijk aan te schaffen en achteraf een bestaande SIP Performance by VAPE te monteren.

Hoe worden de 16 curves geselecteerd?

De besturingseenheid heeft 4 dipswitches aan de bovenkant. Deze kunnen worden gebruikt om de individuele curves te selecteren. Een overzicht van de verschillende curves vind je in het downloadgedeelte. We hebben ook een handleiding voor het selecteren van de juiste curves opgenomen in het downloadgebied.

Hoe kunnen de curven vrij geprogrammeerd worden?

De Ignition regeleenheid kan worden aangesloten op een computer via een USB Wire. De kabel wordt meegeleverd met de besturingseenheid. Het programma om te programmeren wordt met de besturingseenheid meegeleverd. Gedetailleerde programmeerinstructies vind je in de downloadsectie.

Aansluiting van de ontsteking

Het aansluitschema laat zien hoe je de ontsteking correct aansluit.

Conclusie: Een echt high-end tuning-gadget om het volledige potentieel van de motor in alle situaties te benutten. Het gebruik ervan vereist echter professionele kennis en een grote mate van

Vliegwiel (rotor) voor de Race Ignition van SIP Performance.

Speciaal vliegwiel voor gebruik met de RJ53 regeleenheid en de PX206 bobine.

• Ontstekingscurves vrij programmeerbaar in combinatie met de RJ53 controle unit.

Individuele rotor voor race-ontstekingssystemen waarvan de spiebaan is afgestemd op de RJ53 regeleenheid.

Let op! Past niet als reserveonderdeel voor SIP Classic, Road en Sport vape ontstekingen of SIP Performance voor vape ontstekingen zonder tweedelige bobine en regeleenheid (CDI).

Conclusie: Top reserveonderdeel van de originele fabrikant VAPE uit Tsjechië.