De bijna legendarische SIP-sportstoelen zijn een van de eerste artikelen die wij ooit geproduceerd in het kader van de SIP-banner. Ze waren toen en nog steeds een van onze belangrijkste producten die we zeer goede reden om trots op te zijn. Het eerste prototype werd in 1993 opgericht met veel bloed en plamuur in de donkere catacomben van de eerste SIP-winkel. Sindsdien is het origineel en innovatief design van onze beroemde sportstoelen hebben gesierd de frames van enkele van de mooiste custom scooters op het Europese vasteland, de afgelopen twee decennia: 'El Sidney', 'Ring of Fire', Glorious Basterd ',' Rich Racer ',' Red Bull Racer ', Wolle 250', 'Elf', 'Aeon Flux' en 'In het web van Spiderman' om er maar een paar ...
De glasvezel-versie bestaat uit een driedubbel gelaagd glas vezel matten opbouw, met een kern van polyurethaan of frame. Het wordt dan afgewerkt met een zeer gladde, niet-poreuze gratis, oppervlakte, gegrond te schilderen.
De carbon versie is gebouwd met behulp van de beste kwaliteit hars, versterkt met koolstofvezel matten. In combinatie met de high-end, performance georiënteerde 'racebaan' kijken de koolstofvezel ontwerp ook meer dan een technologische voorsprong op sleeptouw heeft: Het is zeven keer sterker en ook drie keer stijver, maar nog steeds vijf keer lichter voor het equivalent massa dan staal! De zitting dient te worden afgewerkt met een blanke lak verf te behouden en beschermen van de hoogglans uiterlijk van de koolstofvezel constructie.
Beide modellen zijn stoel gemonteerd aan het frame van uw VESPA met een robuuste en lichte, scharniermechanisme. De stoelen worden geleverd als kit, compleet met montage-instructies, bevestigingen en andere onderdelen die nodig zijn om de zetel vast aan uw scooter.
SIP Classic: Vaak gekopieerd, maar nooit geëvenaard, de originele en beste glasvezel / koolstofvezel extreem laag gewicht stoel voor alle VESPA modellen!
SIP-TIP: Voor langere tochten kunnen we raden de toevoeging van schuimrubber tussen uw stoelen mechanisme en deze. We hebben zitkussen geschikt om ook passen en een vergrendeling om te helpen te beschermen tegen diefstal.
Montage: Voor een optimale pasvorm moet je de rubberen dempers, waarop de Buddyseat te hoog rust, voorzichtig met een mes inkorten. Als een rubberen demper loshangt, kan dit worden gecompenseerd met een rubberen vulring. Alle rubberen dempers moeten contact maken met het Frame.
Als de Buddyseat bij de PX alt Tank op de Kartelschroef rust, bestel dan ook een platte Kartelschroef mee.
