Wettelijke tuning kit van SIP PERFORMANCE voor 125 cc Vespa modellen.

Plug and play in een nieuwe dimensie: Met onze kits inclusief onderdelen certificaten, bieden we nu ook de kwintessens van jarenlange tuning ervaring op de weg - als all-round zorgeloze pakketten voor eenvoudige registratie in de voertuigdocumenten.

Sinds januari 2013 is er geen 80 km/u limiet meer voor lichte motorfietsen van klasse A1. Dit opent volledig nieuwe mogelijkheden op het gebied van legale tuning. Omdat er al lang geen originele PX80 Cilinders meer worden geproduceerd, moest iedereen die op zoek was naar een vervangende cilinder voor zijn PX80 terugvallen op een gebruikt onderdeel of een racecilinder met 135 cc of 139 cc monteren. Dit laatste was echter geen legale optie voor rijders met een "klein rijbewijs" tot 125 cc.

• Lagere kosten voor registratie
• Veilige basis voor registratie zonder problemen met het testcentrum
• Legaal, veilig en snel op de openbare weg

De SIP 125 cc Road Tuning Kit, die we hebben gelegaliseerd met een onderdelencertificaat, biedt een oplossing. Het biedt een aanzienlijke toename in prestaties, betere uitlaat en een hogere topsnelheid met een goede duurzaamheid en eenvoudige installatie - zonder veranderingen aan het carter. Zelfs een retrofit is mogelijk.

De SIP 125 cc Road Tuning Kit is ontwikkeld door het SIP-team en is een zeer goede upgrade voor 80cc motoren met een groot frame. Het bevat ook veel effectieve kleine onderdelen, zoals de vlotterkamer met grotere naaldklep en de speciale gasklep, waardoor het gemakkelijk is om aan de slag te gaan, zelfs voor degenen die nog niet bekend zijn met tuning.

Het middelpunt is de SIP 125 cc cilinder met hoog koppel in combinatie met de grotere SI24 carburateur van de PX200 modellen. Het resultaat is meer vermogen en meer snelheid. De kit is verkrijgbaar in een versie met een gesloten carburateur met aparte smering en zonder aparte smering.

Als de motor al oud is of veel kilometers achter de rug heeft, wordt een motorrevisie aanbevolen voor de ombouw. Krukas lagers, oliekeerringen en Cruciform in het bijzonder zijn typische slijtageonderdelen op Vespa tweetakt motoren. Beide kits zijn ook een goede basis voor verdere tuning. Er moet echter worden opgemerkt dat het onderdelencertificaat in dit geval zijn geldigheid verliest. Als de motor toch wordt opengemaakt, kan het een goed idee zijn om bijvoorbeeld over te stappen op een betere krukas. En als de motor al open is, moet de tuning verstandig worden afgerond met getunede transmissieonderdelen.

Tuning Kit SIP 125 ccm Road met onderdelencertificaat: Racecilinder SIP 125 ccm, carburateur DELL'ORTO SI 24.24E van de PX200 zonder of met aparte smering, gewijzigde gasklep, vlotterkamer, hoofdsproeier, ontstekingstijdstip 19° voor TDC.

Conclusie: De SIP Tuning Kits met onderdelen certificaten bieden beginners en gevorderde rijders betrouwbare prestaties van jarenlange tuning ervaring en kan gemakkelijk worden geregistreerd dankzij onderdelen certificaten - voor een goed gevoel ook met betrekking tot de StVZO.