SIP PERFORMANCE Schokdemper 2.0 - CNC aluminium, progressieve vering en rebound voor comfortabel tot sportief.

De SIP PERFORMANCE Schokdemper serie heeft een blijvende indruk gemaakt op de Vespa schokdemper markt: verstelbare CNC-gefabriceerde aluminium schokdempers met state-of-the-art technologie tegen een eerlijke prijs. De ontwikkeling was gebaseerd op meer dan 30 jaar scooterervaring. Voorafgaand aan de serieproductie, werden de schokdempers zelfs getest bij SACHS in Schweinfurt (ZF FRIEDRICHSHAFEN AG sinds 2001) - in vergelijking met BITUBO en soortgelijke gasdruk schokdempers. Het resultaat bevestigde het voorbereidende werk: volgens de ingenieurs van SACHS was de SIP PERFORMANCE de testwinnaar.

• Traploze veervoorspanning
• Progressieve veren voor comfort en laadvermogen
• Instelbare terugvering (9-18 klikken afhankelijk van het model)
• CNC aluminium, geanodiseerd, Ø 14 mm zuigerstang

De eigenschappen gaan verder dan alleen instelbaarheid: een 14 mm zuigerstang, geharde materialen en een extra geleideplaat voor de bovenste rubberen bevestiging zorgen voor merkbaar meer stabiliteit. Hoogwaardige materialen, precieze CNC-productie en een schone afwerking inclusief oppervlaktebescherming maken allemaal deel uit van het concept. De achterste schokdempers worden ook geleverd met een SIP-schroefset voor de onderste achterbevestiging, inclusief schroeven en moeren voor gangbare montagediameters (M9/M10). Er worden ook vulplaatjes meegeleverd om de toleranties van verschillende stuurkolommen en schokdemperzittingen te compenseren.

De 2.0-serie is verder ontwikkeld met toerrijders in gedachten: meer comfort op lange afstanden en slechte wegen, stevigere onderste bevestigingen, herzien ontwerp en interne structuur. Het verstelbereik loopt van comfortabel tot sportief en stevig. De progressieve veer zorgt voor een fijne respons, maar wordt steviger bij hogere belasting - ideaal bij het remmen, met bagage of bij tweemansgebruik. Hardere veren (ook verkrijgbaar in andere kleuren) zijn verkrijgbaar als reserveonderdelen en zijn bedoeld voor een hoog laadvermogen of zware rijders. De instelling van de rebound beïnvloedt het reboundgedrag en de respons op hobbels en remmen: Rechtsom verhoogt de demping, linksom verlaagt deze.

Opmerking: Bij GRIMECA schijfremmen moet de schokdemperzitting mogelijk enigszins worden aangepast, omdat de plastic coating uit de fabriek soms grote productietoleranties heeft in de laagdikte.

SIP is met succes gecontroleerd door de Duitse Federale Autotransport Autoriteit en is daarom officieel geautoriseerd om voertuigonderdelen te produceren. Er is een algemene gebruiksvergunning (ABE) afgegeven voor de schokdempers van de SIP 76000-serie; de schokdempers dragen vanaf 08/2015 het typeplaatje KBA 91475 en kunnen daarom legaal op de Duitse wegen worden gebruikt.