Er zijn twee aparte versies van keuzekasten beschikbaar voor de Vespa PX motoren, 'early PX' en 'PX Lusso'. Vaak tijdens de motoropgradering of -conversie kan dit worden over het hoofd gezien, wat leidt tot een mix van incompatibele assen, staven en selectiekisten en het probleem van onbetrouwbare versnellingsbakken. De positie van de selectorstaaf in de derde versnellingspositie verschilt met 1,5 mm, helaas een droevige weergave van de shabby productie toleranties.

Deze selectievakje , vervaardigd door Liztor , is instelbaar met / - 1.5mm, waardoor het geschikt is voor beide motortypes, direct uit de doos! Door de massieve CNC-bewerkte constructie zorgt het voor een merkbaar meer solide en nauwkeurige versnellingsbak. Irriterende incidenten waarbij onvrijwillige versnellingsbakken tijdens de versnelling worden betrokken, worden onmiddellijk een ding van het verleden. Deze voor de hand liggende voordelen, tot nu toe het exclusieve privilege van de racebroederschap, kunnen nu worden genoten door autopedisten! Met zijn geavanceerde ontwerp kunt u verder in hoeken leunen dan ooit tevoren! Als u nog steeds de wegcontact vervangt voor de geïntegreerde crash-pad en 'O'-ring' makkelijk worden besteld en geïnstalleerd, zodat u permanente schade in de koopje kunt vermijden.

Conclusie: hoe hoger de stroomuitgang, hoe belangrijker 1,5 mm wordt!

SIP-TIP: Vergeet niet om verse versnellingsbakolie (# 1405000) en een pakkingpakket (# 9221000) te bestellen om de opdracht correct te voltooien!