Na verloop van tijd is zelfs het hoofdonderdeel van je koppelingssamenstel, de koppelingskorf zelf, aan vervanging toe.

Alleen al een hoog aantal kilometers kan leiden tot scheuren in het materiaal, vervorming door de middelpuntvliedende kracht en het verslijten en onnauwkeurig worden van de groef van de borgring van het koppelingscluster. De koppelingskorf moet bij elk onderhoud aan de motor worden gecontroleerd op slijtage of schade en indien nodig worden vervangen. High-end sport / race koppeling korf moet worden gebruikt voor meer prestatiegerichte motor tuning projecten.