Voor een aantal jaren deze Oostenrijkse familiebedrijf business met een wolf in hun logo, zijn ook de ontwikkeling van tuning onderdelen voor de moderne Vespa. REMUS hebben echt deze keer naar de stad gegaan met de presentatie van de Special Edition versie van hun race-uitlaat.

Dit toestel beschikt over vele overtuigende functies, zoals een verchroomd hitteschild geplaatst op het spruitstuk om contact met haar hete oppervlak te voorkomen. Een ander pluspunt is de grotere diameter van het spruitstuk pijp die in combinatie met het ontbreken van een katalysator cartridge kan een extra 2PS beschikbaar te zijn! Een van de belangrijkste redenen voor de populariteit is de compacte afmetingen, waardoor het gemakkelijk onder de zijpanelen passen.

OPGELET: Dit apparaat is niet compatibel met alle zijpaneel crash bars.

De geluiddemper bezit volledige EU-homologatie, de verdeelstukpijp doet echter niet.

Verkrijgbaar in roestvrij staal, zwart en carbon fiber elk met een mat zwarte eindkap.

Slip-on of Compleet systeem / van roestvrij staal / zonder katalysator / gehomologeerde uitlaat

SIP TIP: Waarom niet upgraden van de originele spruitstuk aan de roestvrij stalen voorwerp geproduceerd door SIP (part geen 842683VA)?

SIP Gemeenschap Gebruiker bfr123 (op een deel geen REM43013):

Deze pijp is briljant! Het ziet er geweldig uit op mijn Vespa. Het geluid is bevredigend, maar niet te luid en de productie kwaliteit uitstekend. Geweldig product.

LET OP : Door de zeer zachte vering op standaard scooters kunnen race-uitlaatsystemen snel in contact komen met het frame van de scooter wanneer ze volledig zijn ingedrukt. De veervoorspanning van de achterschokdemper moet altijd worden ingesteld op maximale compressie. Om helemaal aan de veilige kant te zijn, moet een stijvere after-market race schokdemper systeem worden opgenomen in de set-up van je getunede scooters ophanging.