SITO Plus-uitlaat - onopvallend uiterlijk, merkbare toename in prestaties in het midden/bovenste toerengebied en top pasvorm in T5-stijl.
Behoefte aan een kleine update? De SITO Plus is het ultieme alternatief voor originele uitlaatsystemen en de toegang tot de race-uitlaatklasse. Visueel blijft hij aangenaam onopvallend, maar hij maakt indruk met zijn innerlijke waarden: Hij haalt meer vermogen uit de motor, met name in het midden en bovenste toerengebied, en zorgt voor een aanzienlijk betere aansluiting op de versnelling - vooral bij originele cilinders. Als je een toermotor wilt bouwen, krijg je een merkbare toename in vermogen plus een sportiever geluid zonder dat je hoeft over te schakelen op een "luide racepot".
- Onopvallende T5-stijl met zeer goede pasnauwkeurigheid en solide afwerking
- Meer vermogen en betere aansluiting op de versnelling, vooral in het midden/bovenste toerengebied
- Geschikt voor dagelijks gebruik: geschikt voor brede banden, reservewielen en hoofdstandaard, goede bodemvrijheid
De uitlaat, die gebaseerd is op het originele T5-systeem, scoort ook punten met zijn solide afwerking en zeer goede pasvorm - en biedt de klassieke voordelen van de originele systemen: goede bodemvrijheid en eenvoudige installatie, zelfs met brede banden, reservewiel en middenbok. Aangezien originele T5-uitlaatsystemen niet meer verkrijgbaar zijn, is de SITO Plus de voor de hand liggende oplossing voor veel setups.
Technisch gezien wordt de SITO Plus geleverd als een stalen Racing-uitlaat, zwart gespoten, met BSAU-nummer. Het geluid is typisch "Plates". Voor een zuiver resultaat moeten de jetting en de ontstekingsinstelling worden aangepast. Belangrijk: Er is alleen een BSAU-homologatie voor Engeland - controleer daarom de wettelijke situatie (bijv. TÜV-goedkeuring) voor gebruik op de weg.
Race-uitlaat van staal, zwart gelakt, met BSAU-nummer - algemeen toepasbaar van de 135 DR tot de herziene MALOSSI 210.
Conclusie: De SITO Plus is een echte allrounder: onopvallend uiterlijk, groot toerenbereik en een sportieve afwerking voor originele motoren - tegelijkertijd de kers op de taart bij getunede, touring-setups, en tegen een eerlijke prijs.
KOOPADVIES: SIP TIP
- Ideaal in combinatie met een touring setup, bijv. licht vliegwiel of SIP Performance Ignition/Parmakit, COSA koppeling en korte 4e versnelling en 24-26 mm carburateur - optioneel met DRT Float Chamber of Spacer.
FEEDBACK
"Ik heb eerst met de Taffspeed MK4 gereden en daarna met de SIP Performance op origineel. De twee RAP's hoger in toeren, maar dat niet echt de prestaties te verhogen op de originele cilinder!"
-SIP gebruiker "Nase"
"Het Sito+ concept is standaard looks plus een beetje meer prestaties. Deze boxpijp gebaseerd op de originele T5 uitlaat lay-out heeft altijd goed gewerkt. Ondanks het feit dat iets luider en blikkeriger dan de voorraad Sito het draagt een BSAU 192T3 goedkeuring stempel, dat is belangrijk voor sommige markten. De Sito+ levert een nuttige prestatieboost over het hele toerenbereik, maar het is niet langer de best presterende boxpijp."
-PX 80-125 uitlaattest, Scootering (juli 2013)
