Carter voor Vespa largeframe modellen van POLINI Motori: membraan-geregeld en versterkt, verkrijgbaar voor 200cc en 125cc motoren.
De POLINI Carter is voorzien van innovatieve oplossingen en een variabele membraanafsluiter inname.
- Optioneel verkrijgbaar met een platte rietklep onder de SI carburateur of met een rietklep voor carburateur met een groot blok
- Verkrijgbaar als klein en groot blok
- Met veel materiaal voor versterkingen en afdichting oppervlak
De POLINI Carter is voorbereid om ofwel een kleine Reed Valve, die kan worden geplaatst onder de originele SI carburateur, of voor het gebruik van een grote Reed Valve box tegemoet te komen. De grote doos vereist het gebruik van een tuning carburateur, zoals Dell'Orto PHBH, Mikuni TMX of Keihin PWK. Natuurlijk kunnen ook POLINI carburateurs worden gebruikt.
Twee varianten voor grote en kleine motoren
De POLINI behuizing is beschikbaar voor Vespa 200 cc cilinders of voor cilinders van 125 cc tot 187 cc. Beide varianten verschillen in de cilinderbevestiging. Echter, beide varianten bieden aanzienlijk meer ruimte voor de overdracht poorten dan de oorspronkelijke behuizingen.
Ook is er op andere plaatsen materiaal toegevoegd om de behuizing te versterken. Er is ook een hele reeks kleine verbeteringen. Zo is het carter voorzien van een extra tapeind en kan het krukaslager aan de koppelingszijde samen met de oliekeerring van buitenaf worden vervangen.
Let op: Polini gebruikt een speciaal lager voor de krukas aan de ontstekingszijde en een speciale asafdichting aan de koppelingszijde. Het krukaslager aan de ontstekingszijde heeft dezelfde afmetingen als die van de Rally en T5 modellen (25x52x15mm). Het is echter geen rollager maar een kogellager met grotere speling (C4).
De asafdichting aan de koppelingszijde kan alleen vanaf de buitenkant, dus vanaf de koppelingszijde, worden vervangen. Zowel het lager als de asafdichting kunnen niet in de richting van de krukas bewegen. De asafdichting heeft hetzelfde ontwerp als de originele asafdichting, maar verschilt in de buitendiameter: 56 mm.
Conclusie: Een zeer innovatieve en hoogwaardige vervanging voor de motoren van de Vespa modellen met groot frame.
"Citaten zijn bedoeld om objectiviteit van een 2nd opinion te suggereren. Ze kunnen ook uit hun context worden gehaald, maar moeten correct worden geciteerd. Opmaak alles cursief. Varieer in naamgeving: Feedback uit de scene, veldrapporten, feedback van klanten, ..."
-Als ze uit vaktijdschriften komen, zet dan het tijdschrift met een hoofdletter en specificeer de uitgave. Als citaten van klanten afkomstig zijn van de SIP of GSF, vermeld dan de naam van de gemeenschap, de gebruikersnaam en eventueel het land, bijv.
-italjettwin180, SIP-gemeenschap
