Een Vespa-wielnaaf waarmee een 2.10 "-wiel op een ZIP / ET-4-stuurkolom kan worden gemonteerd.

De stuurkolommen van automatische Vespa-modellen zijn populair bij het bijwerken of vervangen van de voorwielophanging van vintage gearceerde Vespa-modellen. Dit zorgt voor een modernere ophanging en rijprestaties. Een belangrijk probleem is het gevolg van de 2,50 "-wielen die worden gebruikt terwijl de linkervorken breder zijn dan de 2,10" -onderdelen die worden gebruikt op de meeste geschakelde scooters, over het algemeen voorzien van banden van 3,00 "of 3,50". Hierdoor is het voorwiel breder dan de achterkant, wat niet ideaal is voor de rijdynamiek van de scooter.

De Italiaanse producent van componenten PLC heeft zijn expertise gespecialiseerd in het leveren van oplossingen om precies dit soort problemen op te lossen. Vooral waar het project een snelle verkenning van landwegen of racecircuits met zich meebrengt ... Hier is Christian van PLC bij betrokken en ontwierp en produceerde een adapter waarmee een wiel van 2,10 mm succesvol kan worden gecombineerd met de voorvorkmontage op de PIAGGIO ZIP en ET-4. Dit maakt een ideale combinatie van voor- en achterwielen mogelijk, zelfs bij het plaatsen van een moderne stuurkolom in het frame van een vintage gearceerde Vespa. Let op: aangezien de wielnaaf, remkoppelingen en de vervangende stuurkolom zijn ontworpen voor gebruik met een 2,50 "wiel, veroorzaakt het gebruik van deze adapter met een 2,10" wiel een lichte afwijking van enkele millimeters tussen de voor- en achterwielen . Met een beetje nadenken kan ook dit opnieuw worden uitgelijnd, te beginnen met het gebruik van een radiaal gemonteerde remklauw.

Conclusie: deze adapter van PLC vertegenwoordigt meer dan de kers op de taart van een race-georiënteerde ophanging. Het geldt ook als een echte blikvanger, die doet denken aan retro-achtige wielen uit de automobielsector.

SIP - TIP: deze conversie is ideaal gecombineerd met onze zwarte tubeless wielen (# 81066100).