Eindelijk! Er is nu een plug-and-play-methode om het vermogen van vintage Vespa-wideframe-modellen te verhogen, de SIP 'Faro Basso' prestatiecilinder !

De basis werd gevormd door een gietijzeren cilinder met drie poorten en de derde transferpoort werd afgedicht door een speciaal ontworpen afstandsstuk met pakkingoppervlak. Deze poort wordt dan geactiveerd door een derde zuigerpoortvenster. Een nieuw geconfigureerde CNC-gefreesde aluminium cilinderkop, met een 'O'-ringpakking, zorgt ervoor dat de verhoogde compressie veilig kan worden gehandhaafd en wordt gecentraliseerd door een speciale groef op de cilinder. Deze cilinder past op alle 125/150cc wideframe motoren zonder carteraanpassing. De krukas met een slag van 54 mm die bij de 125cc-modellen wordt geleverd, moet worden vervangen door een krukas met een slag van 57 mm. Vanwege het verhoogde vermogen raden we de combinatie aan met een prestatiegerichte krukas, zoals geproduceerd door PINASCO, STOFFI of TAMENI.

Gietijzer/57 mm boring/drie transferpoorten

SIP - TIP: om het potentieel van deze cilinderkit te benutten, raden we aan om een SIP Road-uitlaat en een elektronische ontsteking op te nemen in de set-up van uw motor.