Mugello 200/225 cilinderkit van Tino Sacchi - duurzame aluminium cilinder als hoogwaardige vervanging en solide basis voor discrete straattuning.
Op een gegeven moment heeft zelfs een originele cilinder zijn werk gedaan. Met de Mugello biedt Tino Sacchi een doordachte oplossing voor iedereen die waarde hecht aan duurzaamheid en prestaties die geschikt zijn voor dagelijks gebruik - zowel als vervangingsset als basis voor gematigde tuning. De Mugello 200/225 kit is gebaseerd op het GP200 concept en is een uitstekend alternatief voor klassieke Stage 4 cilinders, en combineert een zuivere vermogensafgifte met een hoge betrouwbaarheid en veelzijdigheid in het dagelijks gebruik.
- Aluminium cilinderkit (200/225) gebaseerd op GP200 als hoogwaardig Stage 4-alternatief.
- Hoge levensduur dankzij raceway met nikasil-coating en precisiegefabriceerde onderdelen.
- Zuiger met twee dunne, robuuste ringen en optimaal aangepaste cilinderkop.
- Volledig compatibel met standaard carburateurs en uitlaat, tegelijkertijd tuningvriendelijk voor grotere setups.
De Mugello kit maakt indruk met zijn zorgvuldig op elkaar afgestemde componenten: Een aluminium cilinder met een boring met nikasil-coating en vier overbrengingspoorten, gecombineerd met een zuiger met twee dunne, maar zeer robuuste zuigerveren en een passend gevormde cilinderkop. Dit maakt de cilinder geschikt als plug & play reserveonderdeel en als solide basis voor iets krachtigere setups.
In het dagelijks gebruik toont de kit zijn sterke punten met standaard carburateurs (SH 18-22) en originele of touring-uitlaatsystemen. Tegelijkertijd is er nog steeds ruimte voor tuning-upgrades: Grotere carburateurs (ca. 25-30 mm) of prestatiegerichte uitlaatsystemen kunnen eenvoudig worden ingebouwd zonder de basiskenmerken van de Mugello aan te tasten. Het resultaat is een compleet pakket dat zowel dagelijkse cruisers als tuningfans aanspreekt.
Technische gegevens
Aluminium / nikasil-coating / Ø 66,0 mm of 70,0 mm / 4 OD / 2 zuigerveren / incl. cilinderkop
Hoogwaardig gefabriceerde aluminium cilinder met zes transferpoorten, met boring van 66,0 of 70,0 mm, afhankelijk van de versie. Compleet met zuiger, cilinderkop, schroeven en pakkingen (afhankelijk van de versie incl. koppakkingen in verschillende diktes en cilinderbodem-, inlaat- en uitlaatpakkingen).
Conclusie: Geweldige plug & play kit. Hoge kwaliteit, absoluut duurzaam en daarom ideaal voor discrete tuning setups.
Onze aanbeveling: de SIP-TIP:
- Meer vermogen door upgrades: Haal het meeste uit je Reed Valve met een Long Stroke Krukas, Reed Valve, een grotere Carburateur en een hoge koppel Racing Uitlaat.
- Perfecte afstelling: Pas de jetting aan de randapparatuur aan voor optimale prestaties en betrouwbaarheid.
Opmerking: Als gevolg van het productieproces kunnen sommige cilinders kleine gaatjes of krasjes op het binnenste loopvlak vertonen. De cilinders zijn uitsluitend in deze uitvoering verkrijgbaar en kunnen daarom niet worden geruild. Volgens de fabrikant, TINO SACCHI, hebben deze kleine onregelmatigheden geen invloed op de prestaties of de levensduur van de cilinder.
