Carter voor Lambretta LI, SX en DL/GP – van de versterkte originele vervangingsonderdelen tot de CNC-gefreesde high-end behuizing voor krachtige tuningmotoren.
Het carter vormt de basis van elke Lambretta-motor. Het huisvest de Krukas, de versnellingsbak en andere bewegende onderdelen en dient tegelijkertijd als achterwielzwaarmat. De constructie ervan is bepalend voor welke cilinders, krukassen en tuningconcepten haalbaar zijn. Voor de Lambretta LI-serie 1-3, SX en DL/GP zijn daarom verschillende behuizingen van UNI, CASA PERFORMANCE, GRAN TURISMO en MMW beschikbaar.
- UNI voor reparaties die dicht bij het origineel blijven en sportieve motoropstellingen
- CASA PERFORMANCE voor grote cilinders, Krukas en krachtige complete setups
- GRAN TURISMO voor verschillende tuningniveaus tot en met grootvolume cilinders van andere fabrikanten
- MMW Killer Case voor compromisloze CNC-techniek en SIMONINI-setups
UNI – versterkte originele vervanging
Het UNI-carter is gebaseerd op de originele Lambretta 200-behuizing en kan deze grotendeels direct vervangen.
In vergelijking met originele behuizingen zijn verschillende delen sterker gedimensioneerd. Hierdoor is de behuizing bijzonder geschikt voor weg- en sportmotoren met getunede cilinders op de originele boutposities.
CASA PERFORMANCE – consequent ontworpen voor prestaties
Het CASA PERFORMANCE-carter is nieuw ontworpen voor krachtige Lambretta-motoren. Delen die zwaar worden belast, zijn voorzien van een Versterking, terwijl de behuizing tegelijkertijd meer ruimte biedt voor grotere cilinders, overloopkanalen en Krukassen.
Een bijzonder kenmerk is de centrale scheiding van de krukasbehuizing, wat de montage van de krukas vergemakkelijkt. De behuizing maakt deel uit van het totale CASA PERFORMANCE-concept met bijpassende cilinders, krukassen, versnellingsbakken, kettingdeksels en Koppelingen.
Veel originele onderdelen kunnen nog steeds worden gebruikt. Cilinders en Krukas moeten echter uitdrukkelijk geschikt zijn voor de CASA PERFORMANCE-behuizing.
GRAN TURISMO – van versterkte vervangingsonderdelen tot 400 cc
Van de behuizingen van GRAN TURISMO worden versterkte delen gecombineerd met talrijke constructieve detailverbeteringen.
Er zijn versies verkrijgbaar als versterkt origineel vervangingsonderdeel met originele boutposities en een licht vergroot cilinderbasisoppervlak. Daarnaast zijn er cartervarianten voor SIMONINI- en ROTAX-cilinders met cilinderinhoud tot ongeveer 400 ccm.
Bij deze uitvoeringen worden grotere Krukas gebruikt, waardoor een bijbehorend Inzetstuk voor Maghousing nodig is. De mengseltoevoer vindt rechtstreeks via een membraaninlaat naar het carter plaats.
MMW Killer Case – CNC-gefreesde high-end-oplossing
De in Duitsland vervaardigde MMW Killer Case wordt volledig uit één stuk CNC-gefreesd en is ontworpen voor de montage van een SIMONINI-cilinder voor lichte vliegtuigen.
Hiervoor is een Krukas met een drijfstanglengte van 116 mm nodig. De rest van de Motor kan grotendeels worden opgebouwd met standaard Lambretta-onderdelen.
De inlaat bevindt zich direct boven het carter en is ontworpen voor een RD350-membraan.
De varianten in één oogopslag
- UNI: versterkte originele vervanging voor weg- en sportmotoren
- CASA PERFORMANCE: prestatiebehuizing voor grote Cilinders en Krukassen
- GRAN TURISMO: van originele vervangingsonderdelen tot grootvolume cilinders van andere merken
- MMW Killer Case: CNC-gefreesd Carter voor SIMONINI-cilinders
Conclusie: van een op het origineel gebaseerde herbouw tot een extreem krachtige tuningmotor – voor vrijwel elk Lambretta-concept is er een passend Carter.
Deze producten passen perfect – SIP-TIPS:
