De PIAGGIO ZIP SP conversie stuurkolom heeft de achterste wielophanging montage gepositioneerd aan de linkerkant van de scooter. De belangrijkste voordelen van de stuurkolom echter elders liggen. Het uitgebreide assortiment van high end schokdempers (allemaal ontworpen voor de PIAGGIO ZIP SP) met externe demping reservoirs, de verminderde lengte van de wielbasis en de gewijzigde geometrie van de ophanging zijn de ware verdiensten van deze stuurkolom conversie.
Een fatsoenlijke schorsing setup is essentieel voor race situaties waarin een 1/10 sec verschil in rondetijden kan betekenen overwinning of nederlaag. Geavanceerde schokdempers systemen zoals de MALOSSI RS24/10-R met hun High-Low regeling van langzame en snelle bewegingen waren tot nu toe alleen beschikbaar voor automatische scooters, niet meer! Naar klassieke VESPA rijders toegang tot de nieuwste veersystemen voor draai-en go-pads hebben we deze gemodificeerde PIAGGIO ZIP SP stuurkolom die is die afgestemd is op de genoemde modellen passen toestaan. De kolommen lengte, draadsnijden, stuurslot uitsparing en het stuur begrenzer zijn gewijzigd om aan te passen.
Voor een correcte montage adviseren wij het gebruik van de PIAGGIO ZIP SP conversie stuurkolom montageset. Alle andere noodzakelijke onderdelen, zoals de PIAGGIO ZIP SP 10'' wielen, rem vergadering, remklauw, stuurkolom lagers, diverse bevestigingen, speedo-station en andere geassorteerde bevestiging en ringen.
De schokdempers kunnen worden gebruikt met deze stuurkolom de "verlaagde" types PK en natuurlijk die beschikbaar zijn voor de PIAGGIO ZIP SP zelf zijn. 125 / S / XL / SS / Automatica stuurkolom conversie - De schorsing bevestigingen niet een adapter met de PK-50 nodig.
Let op: Om deze conversie succes een geschikte wiel te voltooien, moet remklauw en remschijf apart worden besteld. Het voorspatbord zal ook eisen lichte wijziging naar behoren worden opgelost!
