Race-assen zijn een eenvoudige en effectieve tuningstap voor elke roterende klepmotor: ze maken hogere toerentallen mogelijk, waardoor de motor levendiger en wendbaarder wordt. De hoogwaardige raceassen van het Italiaanse bedrijf MAZZUCCHELLI overtuigen door hun lage fabricagetoleranties en minimale lagerspeling. Dit zorgt voor een hoge toerentalstabiliteit en een lange levensduur.

In tegenstelling tot de originele krukas heeft een raceas een aanzienlijk langere innametijd, waardoor de vullingsgraad toeneemt. De krukasvlakken zijn gestroomlijnd en gepolijst om turbulentie en afslaan te verminderen. Een eveneens gepolijste cutter drijfstang en een onderste drijfstanglager als zilverlager voldoen aan hoge eisen. Alle krukassen worden geleverd met bovenste drijfstanglagers.

Als je wilt overschakelen op elektronische ontsteking, moet je meteen gaan voor de 20/20 mm race-as. De dikkere, stabielere kegel wordt ook aanbevolen in combinatie met een racecilinder. Voor motoren met een hoog toerental, krachtige cilinders of zeer lichte ventilatorwielen moet een ETS-as worden gemonteerd om het risico op een afbrekende krukasstomp te vermijden. In V50/PV/ET3/PK-motorhuizen zijn hiervoor een conversielager en de juiste asafdichting nodig.

De RACE-versie heeft een versterkte drijfstang. Extra smeergaten in het bovenste drijfstangoog (alleen bij 125cc-modellen) en smeergleuven in het onderste drijfstangoog verbeteren de smering, vergroten de stabiliteit en maken hogere toerentallen mogelijk.

Conclusie: Niet alleen nuttig in combinatie met een tuningcilinder - zelfs met originele cilinders kunnen de prestaties worden verhoogd. MAZZUCCHELLI staat voor hoge kwaliteit, lange levensduur en duurzaamheid.