Name: Krukas MAZZUCCHELLI 224587
Brand: MAZZUCCHELLI
SKU: 45101000
Price: 120 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Productafbeelding nr. :nummer voor 'Krukas MAZZUCCHELLI 224587'.

voor Vespa PK50/S/SS/XL/XL2/FL/HP/N/Rush

Toon alle bijpassende voertuigmodellen

Motortype: 50cc, klein frame
Krukastype: Roterende inlaat
Slag: 43 mm
Aandrijfstang: 87 mm
Drijfstanglager: 12x17x12,7 mm
Zuigerbout Ø 12mm
Conus 20/20mm, M12x1,25
Ø Olieafdichtingszitting aan alternatorzijde: 20 mm
Ø Lagerzitting aan alternatorzijde: 20 mm
Schroefdraad aan de alternatorzijde: M12x1,25

Classificatie 2 - goede reparatie

OEM-nummer(s): 8462675 - 2245875 (PIAGGIO)

Gratis verzending

€ 120,00

Incl. BTW

1,85kg / Stuks

Productbeschrijving

Standaard Krukas in OEM-kwaliteit – ideaal voor motorrevisie en subtiele tuning bij Vespa Smallframe.

De krukas is het hart van de motor en wordt voortdurend zwaar belast. Bij motoren met veel kilometers op de teller of met een verhoogd vermogen zijn de zittingen van lagers en asafdichtingen vaak versleten of zijn de drijfstanglagers uitgeput. In het kader van een uitgebreide motorbeurt wordt daarom aanbevolen om de krukas te vervangen.

Het assortiment bestaat uitsluitend uit hoogwaardige standaard Krukassen van MAZZUCCHELLI en TAMENI (Made in Italy, regio Milaan) en van JASIL (ook bekend als TOP RACING). Het uiterlijk, de kwaliteit en de distributietijden komen bij alle genoemde fabrikanten overeen met het PIAGGIO-origineel. TAMENI-krukassen overtuigen bovendien door een zeer goede persmaat. Bepaalde uitvoeringen – zoals ETS- en PK-automaatassen – zijn originele PIAGGIO-assen. Alle krukassen worden geleverd inclusief bovenste drijfstanglager.

OEM-conforme distributietijden en afwerking (komt overeen met het PIAGGIO-origineel)
Hoogwaardige fabrikanten: MAZZUCCHELLI, TAMENI, JASIL/TOP RACING
Hoogtepunt: ETS-krukas met standaard inlaattijd van 126° en versterkte LIMA-seat

ETS-As als hoogtepunt

De ETS-as valt bijzonder op: standaard met een inlaattijd van 126° en een aanzienlijke Versterking, een dikker uitgevoerde Seat aan de kant van het Lager en de asafdichtring aan de dynamo-zijde. Voor inzetstukken voor V50/PK/PV/ET3-carteren is een ombouwlager/keerring vereist.

Verschil met de Racing Krukas

Voor sportievere setups wordt een Racing Krukas aanbevolen: langere inlaattijden, vaak gepolijste mesvormige drijfstangen en een hoogwaardiger zilveren lager. Voor een motorrevisie en subtiele tuning volstaat een hoogwaardige standaardkrukas echter doorgaans volledig.

Conclusie: degelijke, hoogwaardige Krukassen in OEM-kwaliteit – perfect voor motorrevisie en voldoende bij bescheiden tuning.