Tuning Kits: De gemakkelijke weg naar Vespa tuning

De tuning jungle is groot, het aanbod van producten is enorm en de mogelijkheden zijn bijna oneindig. In de loop der jaren hebben een reeks van de meest gewilde combinaties uitgekristalliseerd op het gebied van de weg tuning die aan dezelfde eisen voldoen: een duidelijke toename van de prestaties, een betere uitlaat prestaties en een hogere topsnelheid, goede duurzaamheid, eenvoudige installatie, geen of beperkte wijzigingen aan de motor zaak, conversie-back mogelijkheid, en een goede prijs-prestatie verhouding.

De Tuning Kits bevatten de favoriete combinaties van de meeste klanten en het SIP-team. Ze zijn een zeer goede upgrade voor de overeenkomstige motor. Ze zijn sportief, maar ook zeer geschikt om mee te toeren. Ze bevatten alle benodigde kleine onderdelen en zijn daarom de ideale eerste stap voor iedereen zonder enige voorkennis van tuning.

De ROAD Kit is de starterskit. Bij deze kit is aandacht besteed aan het bieden van een goedkoop pakket dat toch superieure acceleratie en een hogere topsnelheid biedt.

De SPORT-kit bevat een cilinder met een hoog toerental en vaak ook een grotere carburateur. Dit resulteert in meer vermogen en hogere snelheid. De carburateurs worden meestal geleverd zonder aparte smering. Wie zelf mengt, weet wat er in de verbrandingskamer gebeurt.

De carburateursproeiers zijn een benadering en op 0 m boven gemiddeld zeeniveau verschilt Hamburg van de Alpen. Beide kits vormen een goede basis voor verdere tuning. Dit gaat echter altijd gepaard met het vervangen van de krukas, waarvoor de motor moet worden geopend. Als de motor al oud is en veel kilometers heeft gemaakt, is een motorrevisie aan te raden. Als je de motor gaat openen, is het aan te raden van de gelegenheid gebruik te maken om je tuning uit te breiden met de krukas en de tandwielonderdelen.

Conclusie: Tuningkits stellen beginners in staat om geld en stress te besparen en te profiteren van de tuningervaring die het SIP-team in vele jaren heeft opgedaan.

Met de standaardcilinder van 50 cc blijven de prestaties bescheiden. Voor meer vermogen zijn er twee betrouwbare kits verkrijgbaar, die beide kunnen worden gebruikt in combinatie met de originele krukas van 50 cc.

De MALOSSI 75 cc ROAD KIT is ontworpen als een krachtige opstelling voor dagelijks gebruik. De MALOSSI 112 cc SPORT KIT is de krachtigere optie, die nog steeds kan worden gecombineerd met de originele 50 cc-krukas. Beide kits zijn ontworpen voor plug-and-play-installatie en vereisen geen aanpassingen aan het carter.

Voor V50-modellen wordt, afhankelijk van de kit, een FACO- of MALOSSI-banana meegeleverd; voor PK-modellen wordt een SITO Plus- of een SIP ROAD-banana meegeleverd. De 75-ccm-kit met een inlaatspruitstuk met 3 gaten wordt geleverd met PK XL2-koppelingsfrictieplaten.