Innovazione nella tecnica classica en onverslaanbaar in prijs en design! De Vespa GS 160 en SS-180 echt verdienen de Sport in hun model namen en verdienen ook moderne upgrades. Klassiek model tuning door GRAND SPORT: Technisch gesproken, state of the art en extern onopvallend is de naam van het spel hier met een toenemend aantal componenten beschikbaar wordt gesteld voor de klassieke scooter projecten. De volgende logische stap na de ontwikkeling van een bijgewerkte zuiger kit voor de GS 150 moest versies compatibel zijn met de GS 160 en 180 SS modellen.

De GRAND SPORT Race Zuigers worden geproduceerd in Italië en zijn extra ribbels onder zijn kroon voor meer stabiliteit tijdens het gebruik. Een minimum silicium aandeel van 18% zorgt voor minder thermische uitzetting, dus het verminderen van wrijving waarden. Andere onderdelen van deze legering mix gebruikt in de bouw garantie stevigheid. Een ander modern kenmerk is de vervanging van de oorspronkelijke zuigerveer design met 1mm dik staal items, ook geproduceerd door GRAND SPORT. De kers op de taart wordt verzorgd door de moderne zuigerpen circlips, vervaardigd met behulp van 1,2 mm dikke draad, waardoor ze sterk, licht en eenvoudig te monteren.

De Vespa SS 180 Race zuiger is verkrijgbaar in de volgende diameters: 62.0, 62.5, 63.0 en 63.5mm.

De Vespa GS 160 Race zuiger maakt tenslotte gebruik van de grotere 180cc cilinders op deze modellen. In plaats van alleen het oorspronkelijke 58mm boring, 63,5 mm en tot 190cc nu mogelijk! Deze zuiger is verkrijgbaar in de volgende diameters: 62.0, 62.5, 63.0 en 63.5mm.

Conclusie: Als je tot nu toe ongelukkig met de zuigers beschikbaar is deze high-tech producten moeten voldoen! De combinatie van een moderne zuiger lay-out en een high-end productieproces en materialen zorgen voor een eerste klas kwaliteit.

Aluminium / 62,0, 62,5, 63,0 en 63,5 mm / 1,0 mm zuigerveren

Aluminium zuiger, Min. 18% silicium aandeel, 42.5mm compressiehoogte, twee 1mm stalen zuigerveren.

Vóór de eindmontage controleren zowel de zuiger en zuigerveer spelingen en pas als dat nodig is. (piston clearance 12-14/100mm).

SIP-TIP: Voor een veilig en zorgen voor het gebruik van deze zuiger kits controleren en aanpassen van de carburateurs jetting en ook het ontstekingstijdstip, een nieuwe bougie is ook een must. Complementaire perifere componenten omvatten een Vespatronic ontsteking en een SIP-Road uitlaat.