Disc klep inductie op zijn best - de nieuwe stroom cilinder van FALC RACING, legt sporen op je motor! Behuizing intake, disc ook hier geldt glijbaan gecontroleerde, oude school kracht en punch. Prestaties boven de 20 PS is uw entree in de tuning league met de efficiënte FALC RACING power pack. Lauro CAFFORIO, met zijn eigen schijf klep motor met 38 mm carburateur FALC uitlaat en cd klep as, krijgt 24 pk. Veel van de macht van een schijf klep!
De FALC RACING cilinder met 60 mm is de grote broer van de 130 cc beginners kit. De behuizing moet worden gemalen voor het maxi kit. De cilinder is voor schijfklep carter met een drijfstang lengte van 105 mm. Wilt u meer dan een alternatief voor POLINI en QUATTRINI M1 cilinders - als een super alternatief - dit is voor jou. Outlet stud interval is 60 mm, wat betekent dat de normale race-uitlaat systemen passen niet of moeten worden aangepast om de grotere uitlaat diameter en stud-interval te passen. De ideale oplossing zou de compatibele FALC race-uitlaat systeem.
Conclusie: Als je op zoek bent naar de meest geavanceerde disc klep tuning kit, je vindt het in de FALC programma. Er is geen ontkomen aan; FALC stelt de normen, en ze zijn aan de top.
Aluminium / 60mm Boring / 6 Transfers / 144.20cc
Aluminium cilinder met gecoate ras, 51mm slag, 105 mm drijfstang, die elk twee grote verdeeld kant transfers en een verdeelde boost poort, POLINI AF1 zuigers met 2 zuigerveren, overbrugd uitlaat, 8mm uitlaat tapeinden 60mm, cilinderkop met geoptimaliseerde luchtkanaal en regelmatige vonk stekker positie, inclusief pakking set. Periferie van de motor moet overeenkomen met prestaties te verhogen.
SIP-TIP: Racing as met 20/20 of 24/25mm kegel en 105 drijfstang, aangepast VSP, PM Franz systeem of Falz race-uitlaat, 34mm carburateur met FALC disc ook hier geldt spruitstuk nodig. Elektronische ontsteking, zoals VESPATRONIC wordt aanbevolen. Met een HP vliegwiel of PARMAKIT ontsteking, een koelvin worden verwijderd.
Jochen Undesser, alias UNDI, geïnterviewd onze meester mech 02/2009:
"De nieuwe Mono (57x51) ziet er goed uit en is volledig Plug and Play. Een directe concurrent van M1 (de ventilator haven in de buurt van de cilinder moet gaan). Lauro denkt 24 PS, als alles tot een goed einde met de schijf klep. Met zijn nieuwe 51 beroerte schijf klep as, zijn intake voor 38!! carburateur en een goede uitlaat met een normale periferie, moet zich realiseren een goede 20 PS. ik moet rijden is want hij is zo trots op. doet grote, voor een 38mm op een schijf valve "
Opmerking: Helaas is FALC een van onze minst betrouwbare leveranciers. We proberen productieknelpunten in een vroeg stadium op te vangen door grotere bestellingen te plaatsen. Dit lukt echter slechts gedeeltelijk. Daarom kunnen we geen betrouwbare levertijd geven wanneer FALC-artikelen niet op voorraad zijn.
We zijn blij dat we talrijke alternatieven voor FALC-producten kunnen aanbieden van QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT en andere fabrikanten. Toch houden we de onderdelen van FALC in ons assortiment, omdat we kunstenaars graag ondersteunen.
