Met de C-One en RC-One motor verruimt Malossi zijn tuninghorizon in de 50cc automatische klasse.
Terwijl eerdere motoraanpassingen snel hun grenzen bereikten door het originele carter, laat de nieuwe C-One veel meer ruimte voor prestatiegerichte setups. Aanzienlijk meer materiaal op de transferpoorten, een sterk vergrote inlaat, vergrote lager- en asafdichtingszittingen, het opvangen van het e-startgat en de volledige verstijving van de geometrie van de behuizing zijn de belangrijkste voordelen ten opzichte van de originele behuizing.
Er zijn ook andere wijzigingen:
Montage van de ontsteking aangepast aan MALOSSI binnenrotorontstekingen, een extra adapterplaat is niet langer nodig
Aanpassing aan MALOSSI overbelastingsets
Cilinderbevestiging uitgebreid tot Ø 61 mm - MHR Team II en cilinders met grote boring passen, andere cilinders kunnen ook worden gemonteerd
Schokdemperzitting verstijfd en beter gepositioneerd
Bevestigingsbouten voor originele boutcirkel/bouten en extra bouten voor cilinders met adapterplaat
Voorgeboorde vacuümaansluiting
VL18 Reed Valve met stromingsgeoptimaliseerde inlaathoek
Ø Carter C-One: 73 mm
Ø Carter RC-One: 78 mm
RC-One carter alleen met flensmontage stiftschroefdraad
Technische details
Aluminium behuizing met een gewicht van 5,25 kg
Afstand krukas/primaire as: 270 mm
Afstand tapeinden: 48 x 48 mm
Krukaslager: 20 x 47 x 14 mm
Geharde tapeinden van 8.8 staal, C-One volgens UNI EN20898/1