De absolute overtreffende trap onder de Lambretta-motoren. CNC-gefreesde tweecilindermotor voor klassieke Lambretta-modellen van Casa Performance.

De laatste trap van Lambretta-motoren (voorlopig) is waarschijnlijk de tweecilindermotor van Casa Performance. De motor is volledig CNC gefreesd. De kracht wordt overgebracht tussen de krukas en de koppeling door middel van tandwielen. De cilinders worden via een membraanklep rechtstreeks in het krukashuis van brandstof voorzien.

Het eerste prototype van de motor levert 78,8 pk uit 250 cc bij ca. 11000 tpm. De exacte vermogensafgifte van de productieversie is nog niet vastgesteld. Ook de verplaatsing moet nog worden bepaald. Het is mogelijk om een exemplaar van de kleine serie vooraf te bestellen. Ook de prijs staat nog niet 100% vast. Als de motoren klaar zijn voor levering, worden klanten geïnformeerd over de prijs en kunnen ze hun bestelling bevestigen.

Conclusie : wie vraagt naar brandstofverbruik, technische staat of verstand heeft het zeker mis. Alleen de prijs/plezier-verhouding is de moeite waard om naar te vragen, en dat is de beste op de markt.