Schijfklep inlaatspruitstuk voor Largeframe - meer carburateur, meer potentieel

Als de prestaties van een Largeframe door tuningmaatregelen worden verhoogd, is de originele carburateur vaak niet meer voldoende om de motor op betrouwbare wijze van mengsel te voorzien. Dit kan worden verholpen door een grotere carburateur met een geschikt inlaatspruitstuk. Schijfklepinlaatspruitstukken zijn verkrijgbaar om de originele DELL'ORTO SI te vervangen door een krachtigere tuningcarburateur - zelfs zonder ombouw naar een Reed Valve. Afhankelijk van de versie, kan roterende klep motoren worden uitgerust met carburateurs tot 30 mm (en verder).

De POLINI inlaatspruitstuk biedt een 30 mm doorgang en maakt indruk met zijn hoge kwaliteit, precisie pasvorm.

Het MALOSSI Schijfklep inlaatspruitstuk is verkrijgbaar met 28 mm en sluit het oliepompgat in het carter - ideaal voor nieuwere (Lusso) motoren.

In de SERIES PRO is er naast het klassieke 30 mm MRP inlaatspruitstuk met roterende klep ook een 36 mm versie: Het verbindingsstuk kan 15° worden gedraaid, waardoor de carburateur optimaal tussen de motor en het frame kan worden geplaatst - zonder afstandhouder en zonder aanpassing van het frame. De levering omvat een roestvrijstalen aansluitstuk, een CNC-gefreesde aluminium plaat en alle benodigde schroeven (incl. M7).

Conclusie: Haal veel vermogen uit de roterende klep motor in combinatie met een overeenkomstig grote carburateur.