In het SI carburateur, wordt de hoofdsproeier in de jet blok onder de mixer buis en de belangrijkste lucht correctie jet. Het is verantwoordelijk voor een bepaalde benzine voor voormengen. Alle maatregelen tuning, hoe klein is het noodzakelijk voor de belangrijkste jets te verhogen, omdat vooral effect op de middelste en bovenste toerengebied. Hun effect hangt nauw samen met de andere componenten van de middelste SI jet blok en een alomvattende tuning, is het noodzakelijk dat alle componenten die dienovereenkomstig worden aangepast. Houd er rekening mee dat wij uitsluitend DELL'ORTO jets gebruiken. Degenen die hebben gestemd carburateurs en vond de feitelijke straal grootte komt niet overeen met het nummer gegraveerd op de zijkant, weten wat we het over hebben. Als 105 is geschreven, dan is er maar beter 105 zijn in het! Al het andere is een goedkope truc.

De grootte van de jets vergroot op basis van een, twee en drie fasen. De jets komen steeds rijker. Sluit eenvoudigweg de overeenkomstige maat om dit onderdeel 4026. De jets van 142 naar boven worden speciaal opnieuw ontworpen onder de SERIE PRO logo als DELL'ORTO is alleen in staat om jet leveren tot 140. De SI honderdvijf-twaalfhonderdenacht en 130 tot 140 jetting bevatten elk 5 en / of 10 jets en zijn een ideale basis programma voor elke tuner.

Conclusie: Een selectie van de belangrijkste jets is absoluut verplicht voor elke scooter bestuurder.

SIP-TIP: Voor een optimale afstemming in de midden-en hogere toerengebied om een overeenkomstige mixer buis (bijv. BE4 art.nr. 40406000.) Op hetzelfde moment.

SIP-community user 'Chiemgauvespa' op onderdeelnr 40260000: "Dellorto Vermogen:. Zeer exacte jet maten die het gemakkelijk maken om de carburateur goed af te stemmen"